某新型自動機后坐力分析.pdf

1、本文以某“十二五”國家項目為背景，以某新型轉(zhuǎn)膛自動機為研究對象，應(yīng)用動力學(xué)仿真軟件，對該新型自動機的后坐特性進行了分析與研究。本文主要完成了以下工作:
　　在內(nèi)彈道理論的基礎(chǔ)上以相關(guān)假設(shè)為前提，并建立該新型自動機在有無噴口裝置條件下的壓力求解數(shù)學(xué)模型。通過Matlab編程軟件對建立的內(nèi)彈道方程組進行相應(yīng)的數(shù)值計算，得到內(nèi)彈道期間各參數(shù)隨時間的變化規(guī)律。建立該新型自動機三維實體模型，對重要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理做了相關(guān)闡述。運用多剛體

2、動力學(xué)理論，在ADAMS仿真軟件中建立該新型自動機的動力學(xué)模型，合理的設(shè)置仿真參數(shù)，并對其進行動力學(xué)仿真，得到運動過程的主要性能曲線以及大量數(shù)據(jù)，通過對比有無噴口裝置兩種條件下的后坐特性，得到減后坐較為合理方案。最后在不同射頻下的前提下，對該新型自動機在有無噴口裝置兩種條件下的后坐特性進行分析，重點對比了兩種情況下的后坐速度、后坐位移和后坐力在不同射頻下的變化規(guī)律。
　　本文研究方法及所取得的研究成果對轉(zhuǎn)膛自動機在減后坐特性方面具