哈爾濱市公路客運總站營運管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、近十幾年來，隨著公路通行條件的巨大變化和運輸工具的不斷改善，國有企業(yè)經(jīng)營機(jī)制和經(jīng)營方式的調(diào)整，客運市場各種矛盾加劇，特別是運力與運量的矛盾尤為突出。信息數(shù)據(jù)庫、決策技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)平臺技術(shù)的發(fā)展為交通信息化建設(shè)提供了有利條件。在這一背景下，本文將信息技術(shù)融入到交通建設(shè)與運輸管理的全過程，加強(qiáng)決策支持系統(tǒng)建設(shè)，全面提升整個行業(yè)的管理水平。
　　本文針對營運管理系統(tǒng)做了以下幾方面的研究：
　　首先，論文闡述了國內(nèi)外企業(yè)在信息化建設(shè)

2、方面的現(xiàn)狀。
　　其次，論文建立了運輸—車輛路線編排優(yōu)化模型。該模型主要針對運輸—車輛路線安排問題建立了運籌學(xué)模型。即基于車輛庫數(shù)據(jù)、車輛營運情況、旅客聚集情況、客運站分布等建立營運調(diào)度方案，及時運送旅客的同時降低成本。
　　再次，基于上述技術(shù)方案與需求分析，完成了對營運管理系統(tǒng)軟件實現(xiàn)的系統(tǒng)設(shè)計，論文重點論述了系統(tǒng)設(shè)計中的關(guān)鍵問題，比如系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計、工作流程設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計等，為系統(tǒng)實現(xiàn)打下了良好的基礎(chǔ)。
　　最