An Evaluation of Technical Efficiencies of Liaoning Seaports.pdf

1、在國(guó)際供應(yīng)鏈中關(guān)于貨物的處理,港口效率是一個(gè)很重要的因素。港口效率直接影響國(guó)內(nèi)和國(guó)際供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸和物流。在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,港口技術(shù)效率的評(píng)估對(duì)于反映它們運(yùn)用資源相對(duì)高水平的程度和它們的地位及揭示其立場(chǎng)是非常重要的。本研究采用DEA技術(shù)和隨機(jī)前沿生產(chǎn)函數(shù)模型分析港口技術(shù)效率并且審查對(duì)港口技術(shù)效率重大的因素。
　　 本研究采用了定量和定性的數(shù)據(jù)。采用數(shù)據(jù)收集工具,包括出版的文章比如:書籍,期刊,港口年度審查和因特網(wǎng)信息。數(shù)據(jù)的可靠

2、性測(cè)試,以確認(rèn)研究的準(zhǔn)確性和有效性。此外,研究人員篩選和比較數(shù)據(jù)與利益相關(guān)者的官方數(shù)據(jù)。本研究適用了Malmquist DEA和隨機(jī)前沿生產(chǎn)函數(shù)的Translog形式來(lái)評(píng)價(jià)港口技術(shù)效率,并計(jì)算無(wú)效率的影響。研究人員適用最大似然法和兩個(gè)條件來(lái)測(cè)試假說(shuō)。本研究也應(yīng)用了片面廣義似然比統(tǒng)計(jì)量來(lái)檢查低效性的影響。
　　 此項(xiàng)成果揭示出港口運(yùn)行及海港檢查技術(shù)效率的特征和意義。本研究的結(jié)果是:港口吞吐量,停泊設(shè)施和私營(yíng)部門參與基礎(chǔ)設(shè)施的程度是