云南國際大通道建設區(qū)域環(huán)境地質(zhì)效應研究.pdf

1、國際大通道建設區(qū)域環(huán)境地質(zhì)受到自然地質(zhì)環(huán)境及工程活動的作用.主要的環(huán)境地質(zhì)問題是:活動性斷裂、地震帶的地殼不穩(wěn)定;崩塌、滑坡、泥石流及水土流失;地下巖溶塌陷、滲漏問題;基礎巖體膨脹、脹縮土體、含鹽層侵蝕變形和地下水的腐蝕危害;盆地軟土問題;軟弱巖體、碎裂、風化巖體穩(wěn)定性較差;高寒地帶公路、鐵路建設的凍土凍融災害問題;煤層瓦斯、涌水、地下采空區(qū)等隧道圍巖不穩(wěn)定問題;工程切坡、施工棄土及水庫、湖泊生態(tài)地質(zhì)環(huán)境保護問題;航道險灘、暗礁問題;渠

2、化工程、碼頭等庫巖再造問題;以及機場建設中的不穩(wěn)定地基及地下水腐蝕性問題;同時,隨著大通道建設的實施和完成,城鎮(zhèn)建設的調(diào)整、人群居落的變化和耕地分布及結構的調(diào)整組合,都可能造成局部環(huán)境地質(zhì)問題的突出等等.經(jīng)多元統(tǒng)計分析數(shù)值計算、綜合評價結果,滇西北、滇西南地區(qū)交通密度較低,交通工程對環(huán)境的影響程度度較弱,是環(huán)境地質(zhì)狀況好的區(qū)域;有主要高原湖泊分布區(qū)的,包括昆明、個舊、文山的滇東南區(qū)域,環(huán)境地質(zhì)狀況較好;大姚、楚雄、嵩明及會澤、昭通—鎮(zhèn)雄

3、的區(qū)域,即滇中北部中生界紅層和滇東北巖溶區(qū),環(huán)境地質(zhì)狀況中等;而包括保山、德宏、大理、臨滄的滇西地區(qū)及景東—墨江以東、雙柏—石屏—河口以西及東川—尋甸—曲靖地段的滇中—滇東地區(qū),環(huán)境地質(zhì)狀況較差.云南國際大通道建設涉及全省區(qū)域,如何利用地質(zhì)環(huán)境、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,就必須依賴于國際大通道建設與地質(zhì)環(huán)境之間良性關系的建議.應本著對區(qū)域地質(zhì)環(huán)境客觀存在的科學認識原則、建設過程中環(huán)境效益優(yōu)先的可持續(xù)發(fā)展原則、法制性(依法辦事)原則、對大通道建設中