gbt14541汽輪機(jī)油維護(hù)導(dǎo)則

1、 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 電廠運(yùn)行中汽輪機(jī)用礦物油 電廠運(yùn)行中汽輪機(jī)用礦物油 維護(hù)管理導(dǎo)則 維護(hù)管理導(dǎo)則 GB/T 14541-93 Guide for naintenanceand supervision of inservice turbine mineral oil used for power plants 國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局 國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局 1993-07-11 批準(zhǔn) 批準(zhǔn)

2、 1994-05-01 實(shí)施 實(shí)施本導(dǎo)則是參照了 IEC TC10 236—85《汽輪機(jī)礦物潤(rùn)滑油使用與維護(hù)導(dǎo)則》和 ASTM D4378—84a《運(yùn)行汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的透平油監(jiān)督》 ，并對(duì)國(guó)內(nèi)部分電廠汽輪機(jī)油的使用維護(hù)情況作了調(diào)研與資料收集，在此基礎(chǔ)上制定了本導(dǎo)則。由于各單位情況不盡相同，在使用本導(dǎo)則時(shí)必須參考設(shè)備的類型和使用狀況以及設(shè)備用油的特性，必要時(shí)還應(yīng)參考制造廠家的說明。 1 主題內(nèi)容與適用范圍 1.1 本導(dǎo)則適

3、用于電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)用作潤(rùn)滑和調(diào)速的礦物油，也適用于水輪機(jī)調(diào)相機(jī)及給水泵等電站其他設(shè)備方面所用的礦物汽輪機(jī)油。 1.2 本導(dǎo)則的目的是為電廠設(shè)備操作人員評(píng)價(jià)油品在設(shè)備中的使用狀況，做好油質(zhì)監(jiān)督維護(hù)工作提供指導(dǎo)。對(duì)油質(zhì)評(píng)價(jià)的要求、油在使用中質(zhì)量發(fā)生變化的原因及防止油質(zhì)劣化的措施也作了必要的說明。 1.3 本導(dǎo)則不適用于各種用作汽輪機(jī)潤(rùn)滑和調(diào)速的非礦物質(zhì)的合成液體。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) GB 264 石油產(chǎn)品酸值測(cè)定法 GB/T 265 石油產(chǎn)品

4、運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定法和動(dòng)力粘度計(jì)算法 GB/T 267 石油產(chǎn)品閃點(diǎn)與燃點(diǎn)測(cè)定法(開口杯法) GB/T 511 石油產(chǎn)品和添加劑機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定法(重量法) GB 2537 汽輪機(jī)油 GB 7596 電廠用運(yùn)行中汽輪機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB 7597 電力用油(變壓器油、汽輪機(jī)油)取樣方法 GB 7599 運(yùn)行中變壓器油、汽輪機(jī)油酸值測(cè)定法(BTB 法) GB 7600 運(yùn)行中變壓器油水分含量測(cè)定法(庫侖法) GB 7602 運(yùn)行中汽輪機(jī)油、變壓器油

5、T501 抗氧化劑含量測(cè)定法(分光光度法) GB 7605 運(yùn)行中汽輪機(jī)油破乳化度測(cè)定法 GB 11120 LTSA 汽輪機(jī)油(防銹汽輪機(jī)油) GB 11143 加抑制劑礦物油在水存在下防銹性能試驗(yàn)法 GB/T 12579 潤(rùn)滑油泡沫特性測(cè)定法 SD 313 油中顆粒數(shù)及尺寸分布測(cè)量方法(自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)儀法) 3.2.5 空氣釋放性 一般礦物油能溶解 8%～9%(體積)空氣，但是當(dāng)油品通過管線、軸承、齒輪時(shí)，溶解的空氣由于壓力下降形成氣

6、泡，如氣泡從油中釋放過慢而滯留在油中，會(huì)帶來以下幾個(gè)問題： a.增加了油的可壓縮性，導(dǎo)致控制系統(tǒng)失靈，產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p害設(shè)備。 b.降低泵的有效容積。 c.降低泵的出口壓力，特別是對(duì)于離心泵。 d.油中溶有空氣，特別在高溫情況下使用，會(huì)加速油的氧化變質(zhì)。 油品放氣性與油的組成有關(guān)。油中芳烴、環(huán)烷烴及氮、硫化合物均影響其放氣性。添加劑如硅油及某些降凝劑對(duì)放氣性影響較大。通常汽輪機(jī)油中加入酸性防銹劑(T746)，若被強(qiáng)堿物質(zhì)污

7、染，相互作用生成不溶性皂類物質(zhì)，增加氣泡穩(wěn)定性，使油品的放氣性變差。 3.2.6 破乳化性能和析水能力 破乳化度是汽輪機(jī)油重要指標(biāo)之一。水分存在和激烈攪拌是產(chǎn)生乳化主要原因。運(yùn)行中汽輪機(jī)油因氧化變質(zhì)產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂，膠體等物質(zhì)都是乳化劑，使油更容易乳化，乳化后的油會(huì)影響潤(rùn)滑作用，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起軸承磨損，機(jī)組振動(dòng)及銹蝕等問題。油品如有良好的析水能力，水則會(huì)沉降到油箱的底部，及時(shí)放掉；若油品析水能力差，就會(huì)有一定量的水分留在系統(tǒng)中，除對(duì)添加劑起

8、化學(xué)作用外，還會(huì)對(duì)潤(rùn)滑性能產(chǎn)生影響，故要求汽輪機(jī)油具有良好的破乳化性能和析水能力。 3.3 運(yùn)行中汽輪機(jī)油變質(zhì)因素 3.3.1 化學(xué)成分 導(dǎo)致運(yùn)行中油品變質(zhì)因素很多，其內(nèi)在因素主要是油品的化學(xué)組成?；A(chǔ)油的石臘烴、環(huán)烷烴和芳烴相對(duì)比例，直接影響著油品的粘度指數(shù)、傾點(diǎn)等理化性能，芳烴對(duì)油品氧化安定性的影響有一定規(guī)律性，這與芳烴的結(jié)構(gòu)和含量有關(guān)。一般采取提高基礎(chǔ)油精制深度，減少油中有害物質(zhì)，加入添加劑來改進(jìn)油品的質(zhì)量。但如添加劑選擇不當(dāng)，各

9、種添加劑相互配合性對(duì)油品氧化安定性有一定影響，反會(huì)導(dǎo)致油品的性能變壞。 3.3.2 油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì) a.油箱用于儲(chǔ)存系統(tǒng)全部用油，還起著分離油中空氣、水分和各種雜質(zhì)的作用，所以油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)油品變質(zhì)起著一定的作用。若油箱容量設(shè)計(jì)過小，增加油循環(huán)次數(shù)，油在油箱停留時(shí)間就會(huì)相應(yīng)縮短，起不到水分的析出和乳化油的破乳化，加速油的劣化。 b.油流速、油壓對(duì)油品變壞都有關(guān)系。進(jìn)油管中的油不但應(yīng)有一定的油壓，而且還應(yīng)維持一定的流速(約 1.5～2m