給水泵汽輪機油箱油位持續(xù)下降的原因分析

1、第33卷第8期2011年8月華電技術HuadianTechnologyV0133No8Aug2011給水泵汽輪機油箱油位持續(xù)下降的原因分析畢于恒，呂鵬飛(安徽華電宿州發(fā)電有限公司，安徽宿州234101)摘要：針對某電廠6OOMW超臨界機組2機組B給水泵汽輪機油箱油位持續(xù)下降的問題進行了分析，確定了虹吸是導致給水泵汽輪機油箱油位下降的原因，提出了解決方法及預防措施。關鍵詞：給水泵汽輪機；油箱油位；下降；虹吸中圖分類號：TM6213文獻標志

2、碼：B文章編號：1674—1951(2011)08—0045—020引言某電廠共有2臺600MW超臨界機組，分別于2007年9月和11月投人生產(chǎn)運營。其中，2機組B給水泵汽輪機油箱油位自2010年9月13日起每天下降5mm左右且下降幅度比較均勻，校對給水泵汽輪機油箱油位計正確無誤。1檢查給水泵汽輪機油系統(tǒng)是否外漏首先檢查給水泵汽輪機排煙風機出口及排煙風機出口管道連續(xù)排污門后出口管道，無油滴；檢查給水泵汽輪機軸承兩端，無積油、滲油現(xiàn)象，給

3、水泵軸承兩端也無明顯積油、滲油現(xiàn)象；給水泵汽輪機油系統(tǒng)熱控測點等也無外漏現(xiàn)象；凝汽器坑也未發(fā)現(xiàn)油污。由此可以判斷，給水泵汽輪機油系統(tǒng)不存在外漏。2檢查給水泵汽輪機油系統(tǒng)是否內漏與給水泵汽輪機油系統(tǒng)聯(lián)絡的管道閥門有給水泵汽輪機事故放油一次／二次手動門、給水泵汽輪機油箱至給水泵汽輪機輸油泵手動門、給水泵汽輪機輸油泵至油凈化裝置手動門、給水泵汽輪機輸油泵至機房外凈油箱手動門、給水泵汽輪機輸油泵至機房外污油箱手動門、油凈化裝置至給水泵汽輪機補油

4、一次／二次手動門、油凈化裝置至主機油箱手動門等。油凈化裝置至主機油箱手動門后進入主油箱管道高度高于油凈化裝置至給水泵汽輪機補油一次、二次手動門約2m，整個管道長度約為30m。檢查給水泵汽輪機事故放油門為全關位，解開給水泵汽輪機事故放油二次手動門后法蘭，檢查無漏油現(xiàn)象。檢查機房外凈油箱、污油箱均無油。檢查油凈化裝置至給水泵汽輪機補油一次、二收稿日期：2010—10—11次手動門均處于關閉位置，但二次手動門門套滑絲，暫時未處理。油凈化裝置至

5、主機油箱手動門處于開啟位置，將其關閉。聯(lián)系維護人員解開給水泵汽輪機輸油泵至油凈化裝置手動門后法蘭，發(fā)現(xiàn)內部有積油，加入一堵板暫時堵住。連續(xù)觀察3d，油箱油位仍然以每天約5mm的幅度下降，折合潤滑油約10kg。將B給水泵汽輪機密封水多級水封回水切至地溝，檢查回水無油跡，檢查凝結水取樣正常無油跡，排除潤滑油漏人密封水的可能性。聯(lián)系維護人員解開油凈化裝置至給水泵汽輪機補油一次手動門后法蘭，放油約5OL后不再有積油，加入一堵板暫時堵住。觀察1d

6、，油箱油位未下降，但因給水泵汽輪機油箱油位計為磁浮子式，油位變化誤差較大，不便于定性。因油凈化裝置至給水泵汽輪機補油管道有大量積油，判斷給水泵汽輪機油箱潤滑油通過虹吸被抽至主機油箱。盡管油凈化裝置至主機油箱手動門后進入主油箱管道高度高于油凈化裝置至給水泵汽輪機補油一次、二次手動門約2m，但給水泵汽輪機油箱內部被給水泵汽輪機排煙風機抽吸成微負壓(基本可忽略不計)，而主機油箱經(jīng)排煙風機抽吸后，負壓則要大得多，因此，在忽略管道阻力的情況下，只

7、要主油箱內負壓(無測點)比給水泵汽輪機油箱內負壓大18kPa，給水泵汽輪機油箱中的潤滑油就會被抽吸到主油箱內。由于主機油箱正常容量為35t左右，并且主油箱也采用了磁浮子式油位計，油位變化不敏感，因此，進入少量潤滑油幾乎不能顯現(xiàn)出來。聯(lián)想到2010年9月10日維護部因2機組主機潤滑油顆粒度超標，曾開啟主機油凈化裝置濾油3d(2機組主機潤滑油顆粒度一直很好，主機油凈化裝置自2009年小修后基本上很少開啟)，盡管油凈化裝置至給水泵汽輪機補油一

8、次、二次手動門均處于關閉位置，但二次手動門門套滑絲，一次手動門可能內漏，油凈化裝置至46華電技術第33卷主機油箱手動門也可能內漏(因現(xiàn)場有許多閥門尤其是低壓閥門存在內漏問題)，因此，主機油凈化裝置啟動后，向油凈化裝置至給水泵汽輪機補油一次、二次手動門管道充油，形成虹吸回路。2010年l0月18日，2機組調停8d，利用停機機會，檢查凝汽器A，B低壓缸汽側無任何油跡，B汽泵多級水封上腔室放水也無油跡，證明B給水泵汽輪機密封水未漏人潤滑油。2

9、機組B給水泵汽輪機油箱油位在停機期間及開機后沒有再次出現(xiàn)下降現(xiàn)象。由以上分析可知，給水泵汽輪機油系統(tǒng)肯定存在內漏，虹吸是導致給水泵汽輪機油箱油位下降的原因3解決辦法及處理結果(1)將油凈化裝置至給水泵汽輪機補油二次手動門更換新門。因給水泵汽輪機油箱油位高度高于一次門高度，解體一次門將導致漏油，待小修時更換。(2)將油凈化裝置至主機油箱手動門更換(油采取上述處理措施后，給水泵汽輪機油箱油位沒有再次出現(xiàn)下降現(xiàn)象。4防范措施虹吸是導致給水泵汽

10、輪機油箱油位下降的原因，在多種偶然因素的影響下形成虹吸，導致給水泵汽輪機油箱中的潤滑油被抽吸到主機油箱中，因此，機組運行中應注意以下3點：(1)一定要保證油系統(tǒng)閥門的嚴密性，嚴禁安裝劣質閥門。(2)主機、給水泵汽輪機油箱油位計應采用數(shù)字式油位計，以便于觀察分析。(3)加強對主機、給水泵汽輪機油箱油位計的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)油位異常變化時，及時做出分析判斷并處理。(編輯：劉芳)作者簡介：畢于恒(1973一)，男，山東濟寧人，副總經(jīng)濟師，工程師，從事

11、電廠管理方面的工作(E—mail：biyh925@126eom)。呂鵬飛(197O一)，男，江蘇邳州人，工程師，從事汽輪機凈化裝置停運，系統(tǒng)隔離即可)。運行管理及調試方面的工作。●●●●●●●●●●●00●●●0●●●●●o●●●(上接第44頁)出的特殊易熔塞柱閥帶動轉離接近開關的接近區(qū)域時，接近開關由常閉點變?yōu)殚_點，控制系統(tǒng)會自動切斷電動機的輸入電源。3特殊易熔塞的修復與WBQ—II型電子防噴裝置配合使用的特殊易熔塞在其柱閥彈出后能夠

12、在恢復后重復使用。當液力偶合器工作液溫度升到(1lOoC45)℃時，該易熔塞中的易熔合金在塞中熔化，迅速膨脹的合金溶液會使其內的柱閥從原始狀態(tài)伸長80～105mm，從而碰撞WBQ—II型電子防噴裝置的擺桿，把溫升信號輸入WBQ—II型電子防噴裝置，發(fā)出斷電指令，使電動機斷電，此時必須把已動作過的特殊易熔塞旋下修復，同時換上同一規(guī)格備用的特殊易熔塞。修復已噴出柱閥的特殊易熔塞時，把已用過的特殊易熔塞正置于加熱板上，加熱到約110℃，使易熔

13、塞中原有的易熔合金重新熔化，然后把伸出的柱閥用力壓回至原始位置，待易熔合金自然冷卻凝固后，柱閥便被固定，這時特殊易熔塞就可以重新使用。4結束語取料機斗輪驅動站液力偶合器特殊保護裝置的改造是在充分考慮弗蘭德公司液力偶合器的溫度保護條件要求、改造后特殊易熔塞的結構情況及其防噴電子裝置的工作形式、充分結合現(xiàn)場其他品牌液力偶合器的成熟保護裝置的使用原理和方式的基礎上提出來的，這就使該改造方案在方案實施前就已具有較高的可靠性。實踐證明，經(jīng)過長期運

14、行后，改造后的液力偶合器均能工作正常，特殊易熔塞及其保護裝置能起到預期一級保護作用。(編輯：王書平)參考文獻：[1]黃偉給水泵液力偶合器損壞原因及預防[J]華電技術，2008，30(9)：51—52[2]蘇井文，彰金寶引風機液力偶合器工作油溫高和管路振動原因分析及治理[J]華電技術，2009，31(12)：59—60[3]張德生，趙繼云，劉立寶，等閥控充液式液力偶合器電液閥堵塞問題分析[J]煤炭工程，2010(8)：8l一82作者簡介：