海底油氣管道失效后果分析研究.pdf

1、隨著陸上石油逐漸枯竭，海上油氣開(kāi)采已為全世界矚目，將越來(lái)越重要。同時(shí)，油氣輸送過(guò)程中的海底油氣管道失效事故率也急劇增大，為準(zhǔn)確評(píng)估海底油氣管道失效后果危害程度，妥善處置事故，切實(shí)降低事故損失，論文建立了海底油氣管道失效后果綜合評(píng)估體系，同時(shí)也有望為降低我國(guó)海底油氣管道失效事故率提供理論支撐。
　　論文在閱讀大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料及廣泛查閱海底油氣管道失效事故數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上，立足我國(guó)海洋油氣開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀，采用了集對(duì)分析方法，結(jié)合熵權(quán)指標(biāo)權(quán)

2、重分析法，對(duì)海底油氣管道失效后果進(jìn)行綜合評(píng)判，提出了失效后果5級(jí)評(píng)判等級(jí)。針對(duì)海底油氣管道失效后果統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析，引入了極值理論，提出了海底油氣管道失效后果呈厚尾分布。論文對(duì)海底油氣管道失效后果急劇危害方面重點(diǎn)分析了事故引發(fā)的火災(zāi)害造成的人員、設(shè)備等損失后果，長(zhǎng)期危害方面分析了泄漏造成的油污清理費(fèi)用、生態(tài)損失費(fèi)用、海洋生物環(huán)境恢復(fù)費(fèi)用，構(gòu)建了海上油氣管道失效事故后果綜合評(píng)估體系。以渤海埕島油田重大原油泄漏事故為例，采用集對(duì)分析方法對(duì)事故造

3、成的長(zhǎng)期危害后果進(jìn)行等級(jí)評(píng)判，其結(jié)論與實(shí)際危害后果統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)基本吻合，并且其他評(píng)估方法的結(jié)果基本一致，說(shuō)明此方法可行；對(duì)油污擴(kuò)散過(guò)程分析表明，油滴（氣泡）從泄漏口上浮至海平面過(guò)程中隨著時(shí)間的推移，上浮速度并無(wú)明顯變化，在持續(xù)泄漏類型下的小孔泄漏、中孔泄漏、大孔泄漏、管徑斷裂泄漏速率分別為0.585kg/s、9.658kg/s、154.530kg/s、1883.421kg/s，泄漏量的大小與清理回收費(fèi)用成線性關(guān)系，這也符合IOPCF數(shù)據(jù)庫(kù)的