灰土起皮的原因分析和處理措施

1、灰土起皮的原因分析和處理措施石灰土在高等級(jí)公路中常做為路床填筑材料，是路面結(jié)構(gòu)的主要承重結(jié)構(gòu)，路面結(jié)構(gòu)層的破壞有一部分原因是路床灰土施工質(zhì)量缺陷而造成的?；彝恋钠鹌がF(xiàn)象是灰土的質(zhì)量缺陷之一，本文將探討低塑性指數(shù)砂性灰土起皮的原因和防治措施。 1. 灰土起皮現(xiàn)象的原因分析1.1 低塑性指數(shù)砂性土引起的起皮現(xiàn)象隨著土地砂化這一全球共性的問題日益嚴(yán)重，我們?cè)谑┕ぶ胁豢杀苊獾匾玫缴靶酝磷龌彝?。砂性土的?xì)粒含量小于 5％，粘性土的細(xì)粒含量為 5

2、％～15％。我們知道土的顆粒越粗，它的塑性越差，所以砂性土的可塑性就次于粘性土，在施工中砂性土就會(huì)不容易碾壓成型。由于低塑性指數(shù)的砂性土不容易粘聚在一起，就是造成砂性土起皮現(xiàn)象的原因。而且隨著塑性指數(shù)的降低，灰土起皮的面積是增加的。表 1 是在寧夏中郝高速公路工程中做的統(tǒng)計(jì)調(diào)查。表 1 最佳含水量下不同塑性指數(shù)的灰土起皮統(tǒng)計(jì)原狀土塑性指數(shù)施工段落面積（m2）起皮面積（m2）百分率（％） 備注8.4 3780 170 4.5 K101+1

3、00～K101+20512.2 5400 173 3.2 K110+500～K110+65014.0 3600 146 2.7 K112+500～K112+6001.2 含水量對(duì)灰土起皮現(xiàn)象的影響 灰土的施工在最佳含水量時(shí)，壓實(shí)效果最好。但是含水量和灰土起皮現(xiàn)象是一個(gè)什么關(guān)系呢，筆者在寧夏中郝高速公路上做了相關(guān)試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見表2。表 2 含水量對(duì)灰土起皮的影響原狀土塑性指數(shù) 施工段落 面積（m2）施工含水量情況（％）起皮面積（m2）百

4、分率（％） 寬度（m）8.4 K100+900～K101+000 3600 高于最佳含水量 2～4 166 4.6 368.4 K101+000～K101+100 3600 最佳含水量±2 162 4.5 362.3 砂性土灰土起皮的處治。砂性土摻過一定劑量的消石灰后，可以提高其塑性指數(shù)，也就相當(dāng)于對(duì)砂性土進(jìn)行改良，我們通過試驗(yàn)總結(jié)了如下數(shù)據(jù)，見表 3。表 3 加入消石灰以后塑性指數(shù)的變化原狀土塑性指數(shù)加入消石灰劑量（％） 液

5、限（％） 塑限（％） 塑性指數(shù) 與原狀土塑性指數(shù)差值8.4 8 28.8 17.9 10．9 2.58.4 10 31.3 19．7 11.6 3.28.4 12 33.2 20．7 12.5 4.112.2 8 35.8 21.5 14.3 2.112.2 10 37.5 22.4 15.1 2.912.2 12 39．1 23.1 16.0 3.8由以上我們就可以得出結(jié)論：碾壓完成后的灰土，起皮部位如果重新?lián)交液笫┕ひ欢梢蕴岣咂淇?/p>

6、塑性和粘聚力。具體施工方法為：灰土碾壓完成后，在起皮的部位打出規(guī)則的白灰線，處理時(shí)只處理灰線內(nèi)的部分，用路拌機(jī)或旋耕機(jī)將起皮部分重新打起，摻灰拌和，并用人工將各邊緣切直，深度以不小于 10cm 為宜，然后再重新排壓整平，再碾壓成型。就可以避免起皮現(xiàn)象，這種處理方法方便，快捷，施工中易于操作。另一種處理方法是：如果遇到砂性土，在穩(wěn)定碾壓一遍后，停止碾壓。在灰土之上封 5cm 厚的養(yǎng)護(hù)土，并用平地機(jī)找平后，直接碾壓養(yǎng)護(hù)土。這時(shí)的碾壓組合中不

7、可缺少振動(dòng)壓路機(jī)。這樣在碾壓時(shí)可以使灰土表面由不封土?xí)r的受剪力和壓力的共同作用，改變成封土后的灰土表面只受壓力，從而避免起皮現(xiàn)象。這種處理方法，既可以完成灰土的碾壓，又完成了對(duì)灰土的封土養(yǎng)護(hù)。但是只適用于不受時(shí)間限制的施工段落。3. 結(jié)語在寧夏中郝高速公路的灰土施工中，我們通過上述的兩種措施，有效地處理了灰土起皮的現(xiàn)象，把灰土起皮的面積由原來的 2％以上，控制到了現(xiàn)在的 1％以內(nèi)。既保證了灰土外觀質(zhì)量，又提高了灰土的強(qiáng)度?？傊行У胤?/p>