航空轉(zhuǎn)管機(jī)槍發(fā)射動力學(xué)研究.pdf

1、本文運(yùn)用經(jīng)典內(nèi)彈道理論，進(jìn)行了轉(zhuǎn)管機(jī)槍的內(nèi)彈道計(jì)算。依據(jù)內(nèi)彈道參數(shù)得到槍膛合力的變化曲線。建立了轉(zhuǎn)管機(jī)槍緩沖裝置的后坐數(shù)學(xué)模型，通過建立虛擬樣機(jī)模型對轉(zhuǎn)管機(jī)槍的后坐各階段運(yùn)動微分方程進(jìn)行分析計(jì)算。首先對轉(zhuǎn)管機(jī)槍的后坐運(yùn)動特性進(jìn)行了理論分析，然后進(jìn)行轉(zhuǎn)管機(jī)槍后坐位移試驗(yàn)，得到試驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論計(jì)算進(jìn)行了對比，結(jié)果符合要求。
　　直升機(jī)彎梁作為航空轉(zhuǎn)管機(jī)槍射擊時(shí)的直接受力構(gòu)件，因此對彎梁射擊時(shí)所受到的載荷進(jìn)行了計(jì)算，并使用有限元軟件對彎梁

2、進(jìn)行了有限元靜力載荷分析。得到的應(yīng)變云圖對后坐載荷靜力標(biāo)定的試驗(yàn)提供了依據(jù)。
　　依據(jù)靜力分析得到的應(yīng)力變形點(diǎn)，采用應(yīng)變電測技術(shù)對轉(zhuǎn)管機(jī)槍進(jìn)行了后坐載荷靜力標(biāo)定試驗(yàn)。使用一元線性回歸方法對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了處理，得到了應(yīng)變與后坐力的關(guān)系方程。在彎梁上分別進(jìn)行低頻射擊、中頻射擊和高頻射擊試驗(yàn)，使用應(yīng)變電測技術(shù)進(jìn)行動態(tài)數(shù)據(jù)采集，并與靜力載荷試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比。試驗(yàn)表明該轉(zhuǎn)管機(jī)槍滿足技術(shù)指標(biāo)要求。
　　最后建立了轉(zhuǎn)管機(jī)槍的剛?cè)狁詈夏Ｐ停?/p>