電磁軌道發(fā)射系統(tǒng)動力學(xué)物理模擬試驗研究.pdf

1、電磁軌道發(fā)射系統(tǒng)是一種先進(jìn)的動能發(fā)射裝置。相比于傳統(tǒng)的火炮等武器，它具有發(fā)射速度高、能量容易控制和良好的隱蔽性等特點，具有良好的前景與應(yīng)用價值。本文針對電磁軌道發(fā)射系統(tǒng)在發(fā)射過程中的機(jī)電耦合振動進(jìn)行分析，并運用物理模擬試驗對發(fā)射過程中振動狀態(tài)進(jìn)行研究。主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面：
　　建立了導(dǎo)軌在移動載荷下的動力學(xué)模型。計算了導(dǎo)軌系統(tǒng)的固有頻率和動態(tài)響應(yīng)。求得系統(tǒng)非線性自由振動的固有頻率隨系統(tǒng)參數(shù)的變化規(guī)律，以及電流激勵下非線性

2、強(qiáng)迫振動的幅頻特性隨系統(tǒng)參數(shù)的變化規(guī)律。
　　利用量綱分析法，建立了實驗?zāi)Ｐ团c過渡模型固有頻率之間的完全相似關(guān)系，計算了過渡模型與原型固有頻率之間的不完全相似關(guān)系。利用方程分析法推導(dǎo)出實驗?zāi)Ｐ团c過渡模型動態(tài)響應(yīng)的相似準(zhǔn)則，進(jìn)一步得到了實驗?zāi)Ｐ团c原導(dǎo)軌動態(tài)響應(yīng)幅值的比例關(guān)系。
　　基于靜電激勵電容檢測原理，設(shè)計了導(dǎo)軌振動的物理模擬實驗裝置和測試電路。分別進(jìn)行了振動梁的設(shè)計、激勵電極與測試電極的設(shè)計，分析了試驗裝置的電容特性。選