液壓管道阻尼振動特性仿真研究.pdf

1、管道是液壓系統(tǒng)中極其重要的元件，它的動態(tài)特性直接影響液壓系統(tǒng)的性能。開展液壓管道阻尼振動特性研究，有助于人們更好地進行液壓系統(tǒng)的管道結(jié)構(gòu)設(shè)計和管網(wǎng)布局設(shè)計，進而提高液壓系統(tǒng)可靠性;有助于實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的減振降噪，為低噪聲型液壓系統(tǒng)的設(shè)計提供參考;更有助于節(jié)能型液壓系統(tǒng)的設(shè)計，從而降低系統(tǒng)能量損失。
　　本文基于流體力學(xué)基本規(guī)律，建立了壓力沖擊及脈動激勵下液壓管道阻尼振動特性的數(shù)學(xué)模型，并且開展了相關(guān)仿真分析。論文的主要內(nèi)容如下:

2、r>　　第一章，闡述了課題的研究背景及意義，概述了管道非恒定摩阻和流固耦合振動機理，并且介紹了管道阻尼特性和振動特性的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
　　第二章，介紹了液壓管道摩擦阻力損失的傳統(tǒng)摩阻經(jīng)驗?zāi)Ｐ鸵约盎谠撃Ｐ偷臄M恒定摩阻模型，并根據(jù)流體力學(xué)規(guī)律，建立了適用于非恒定流條件下計算管道摩擦阻力損失的非恒定摩阻模型。
　　第三章，基于Timoshenko梁模型，建立了非恒定流條件下液壓直管道的流固耦合振動數(shù)學(xué)模型，并推導(dǎo)出了在壓力沖擊

3、及脈動激勵下振動模型的具體表達形式。
　　第四章，基于AMESim軟件平臺搭建液壓元件阻尼與密封性測試平臺模型，并基于該模型對液壓管道的阻尼特性進行仿真研究，分析了在壓力沖擊及脈動激勵下非恒定摩阻與傳統(tǒng)摩阻經(jīng)驗?zāi)Ｐ偷慕Y(jié)果差異，并討論了在非恒定流條件下影響液壓管道摩擦阻力損失的因素。最后，基于本文的理論模型和仿真研究，得到了一些有助于設(shè)計節(jié)能型液壓系統(tǒng)的結(jié)論。
　　第五章，基于ANSYS軟件開展液壓管道的流固耦合振動特性研究，