柘溪水電廠過壩滑道鋼軌和扣件選型及其穩(wěn)定性研究.pdf

1、本論文以項(xiàng)目《柘溪水力發(fā)電廠過壩滑道軌道穩(wěn)定性研究》為工程背景，通過大量現(xiàn)場調(diào)研，運(yùn)用理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)和數(shù)值模擬等方法研究了超軸重、大坡度、勻低速等因素對(duì)升船機(jī)軌道系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響，并把部分研究成果運(yùn)用到重載鐵路。主要研究工作和結(jié)論如下:
　　(1)介紹了柘溪水力發(fā)電廠過壩滑道軌道系統(tǒng)存在的問題，并從理論上研究了超軸重、大坡度、勻低速等因素對(duì)不同類型的鋼軌及扣件的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性等方面的影響，并從經(jīng)濟(jì)性和可行性角度出發(fā)，得出滿

2、足條件的鋼軌與扣件組合，為軌道系統(tǒng)改造提供依據(jù);
　　(2)對(duì)所選鋼軌及扣件組合進(jìn)行了的室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，得出單幅彈條Ⅱ型扣件能提供給起重機(jī)鋼軌(QU80)的最大縱向阻力，并把實(shí)驗(yàn)結(jié)果和規(guī)范中的參考值進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證起重機(jī)鋼軌與彈條Ⅱ型扣件組合的可行性;
　　(3)利用ANSYS有限元軟件對(duì)鋼軌選型及其與扣件的組合進(jìn)行了模擬分析，把模擬結(jié)果與理論計(jì)算和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了對(duì)比，并分析了不同超軸重、坡度和速度對(duì)鋼軌與扣件穩(wěn)定性的影響。