（畢業(yè)設(shè)計(jì)）廣東省某地區(qū)重丘區(qū)二級公路畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、1第一篇 第一篇 總說明書 總說明書第一章 第一章 概述 概述1.1 工程概要 工程概要交通運(yùn)輸事業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是國民經(jīng)濟(jì)的命脈。公路運(yùn)輸作為其中最重要的運(yùn)輸方式之一，具有如下特點(diǎn)：（1）機(jī)動靈活，能迅速集中和分散貨物，做到直達(dá)運(yùn)輸，不需中轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)“庫—庫”的直接運(yùn)輸，節(jié)約時(shí)間和減少中轉(zhuǎn)費(fèi)用，減少貨損。（2）受交通設(shè)施限制少，是最廣泛的一種運(yùn)輸方式。（3）適用性強(qiáng)，服務(wù)面廣，時(shí)間上隨意性強(qiáng)。（4）投資少，資金周轉(zhuǎn)快，社

2、會效益顯著。畢業(yè)設(shè)計(jì)所采用的地形圖是廣東省某地區(qū)重丘區(qū)，我的設(shè)計(jì)任務(wù)為廣東省某地區(qū)重丘區(qū) K0+000—K3+173.407 段二級公路設(shè)計(jì)。該地形圖由指導(dǎo)老師提供，位于廣東省某地區(qū)重丘區(qū)。共設(shè)計(jì)中橋 1 座，總長 45.08m，涵洞 1 座。1.2 地理及工程地質(zhì)條件 地理及工程地質(zhì)條件設(shè)計(jì)道路路線位于重丘區(qū),公路自然區(qū)劃為 區(qū),沿線土質(zhì)為黏性土，屬于 7 IV干燥中濕狀態(tài)，地面起伏較大，但無明顯的山嶺自然形態(tài)要素，地面自然坡度較陡，

3、相對高差較大。氣候?yàn)闊釒Ш蛠啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，熱量資源豐富，氣候溫暖，冬無嚴(yán)寒，各地年平均溫度在 20.4～23.1℃之間，最冷月 1 月份平均溫度約在 9～17℃之間，無霜期長，南部基本無霜。相對于北國是一個“天然大溫室” 。全年日照為 1500-2100 小時(shí)。雨量充沛。年雨量大多在1500～2000 毫米之間，在全國位于前列，汛期主要集中在 4—9 月。本地區(qū)公路路線特點(diǎn)：地處廣東省，地面高度變化較大，屬山嶺重丘區(qū)。期間又有河流分布

4、，綜合情況復(fù)雜。1.3 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本段二級公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用交通部規(guī)定的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》公路標(biāo)準(zhǔn)，其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：根據(jù)要求,該公路為二級公路雙車道，設(shè)計(jì)車速為 60km/h。道路寬度為 8.53第二章 第二章 路線設(shè)計(jì) 路線設(shè)計(jì)公路總設(shè)計(jì)是在項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告所作項(xiàng)目建設(shè)必要性、經(jīng)濟(jì)和合理性、實(shí)施可行性和最佳綜合社會經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮的可靠性等綜合研究的基礎(chǔ)上，對路線的全面安排。無論公路還是城市道路，其路線位置受社會經(jīng)濟(jì)

5、、自然地理和技術(shù)條件等因素的制約。設(shè)計(jì)者的任務(wù)就是在調(diào)查研究、掌握大量材料的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出一條有一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、滿足行車要求、工程費(fèi)用最省的路線來。2.1 選線和定線 選線和定線2.1.1 選線原則 選線原則選線要綜合考慮多種因素，妥善處理好各種因素的關(guān)系，其基本原則如下：（1）在路線設(shè)計(jì)的各個階段，應(yīng)運(yùn)用各種先進(jìn)手段對路線方案做深入、細(xì)致的研究，在多方案論證、比選的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)路線方案。（2）路線設(shè)計(jì)應(yīng)在保證行車安全、舒適、快捷的

6、前提下，做到工程量小、造價(jià)低、運(yùn)營費(fèi)用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。在工程量增加不大時(shí)，應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)指標(biāo)，不要輕易采用極限指標(biāo)，也不應(yīng)片面追求高指標(biāo)。（3）選線注意同農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占田地，并應(yīng)盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟(jì)作物田或穿過經(jīng)濟(jì)林園等。（4）通過名勝、風(fēng)景、古跡地區(qū)的道路，應(yīng)注意保護(hù)原有自然狀態(tài)，其人工構(gòu)造物應(yīng)與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)，處理好重要?dú)v史文物遺址。（5）選線時(shí)應(yīng)對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進(jìn)行深入勘測調(diào)查，弄清它