道路交叉口的結(jié)構(gòu)化識別與簡化.pdf

1、隨著地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System，GIS)應(yīng)用的深入和推廣，在GIS中建立多重表達(dá)數(shù)據(jù)庫顯得越來越有必要。現(xiàn)有的多重表達(dá)數(shù)據(jù)庫是通過在系統(tǒng)中獨(dú)立地存儲(chǔ)不同比例尺的空間數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)的，這在數(shù)據(jù)更新和利用都存在局限性。理想的情況是基于基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)庫，能自動(dòng)根據(jù)用戶需要衍生不同層次、不同分辨率或不同尺度的地理信息，生成多比例空間數(shù)據(jù)庫，以更好地服務(wù)于基于GIS的規(guī)劃、管理及分析決策。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基本

2、方法是實(shí)施GIS環(huán)境下的地圖綜合。 本文以香港部分地區(qū)道路網(wǎng)及成都市立體交叉口矢量圖作為實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，研究GIS環(huán)境下道路交叉口的綜合方法。研究采用目標(biāo)描述、識別、綜合的綜合模式。首先，以弧段作為模式基元，使用有向?qū)傩躁P(guān)系圖作為結(jié)構(gòu)化描述語言進(jìn)行典型交叉口和實(shí)例數(shù)據(jù)的描述。然后采用Ullman圖匹配算法從實(shí)例數(shù)據(jù)中識別各典型交叉口。之后，基于各典型復(fù)雜交叉口的結(jié)構(gòu)分析，應(yīng)用感知分組結(jié)果進(jìn)行交叉口綜合的路劃選取。在此基礎(chǔ)上，分別采用相