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文檔簡介
1、現(xiàn)代車身結構設計中CAE方法已得到廣泛的應用，而CAE技術中普遍使用的方法為有限元分析方法，有限元分析方法可以縮短產品開發(fā)周期，降低費用，使開發(fā)的產品具有競爭力。本文就是利用有限元分析技術，以ANSYS軟件為分析平臺，對概念設計中的客車車身骨架進行分析評價，進而優(yōu)化車身骨架性能。此外，車身骨架是客車的主要承載件，車身骨架在整車的裝備質量中占三分之一左右，所以車身骨架的輕量化設計對減輕汽車的質量有著非常重要的意義。
作者以某公司
2、概念客車為例，使用ANSYS軟件并全程采用APDL語言編程，對車身骨架結構進行了參數(shù)化建模，建立了車身骨架的簡化模型，對模型進行了整車模態(tài)分析、彎曲工況和左右扭轉工況下的靜力學分析，參照現(xiàn)有的客車骨架剛度和強度評價標準找出了設計的不足即整車扭轉剛不夠。為滿足設計需要，首先，在滿足強度要求、重要固有頻率要求和其他剛度要求的前提下通過對相關參數(shù)的相關靈敏度進行評判，科學地選取模型的部分參數(shù)作為優(yōu)化設計變量，完成了第一個優(yōu)化目標即扭轉剛度達到
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