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1、薄壁齒環(huán)零件是傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中必不可少的重要零件。由于其復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu),在塑性成形時(shí)易出現(xiàn)齒形填充不滿、端面裂紋、折疊、材料利用率偏低等缺陷。因此,論文在此背景下選取具有代表性的高強(qiáng)耐磨黃銅汽車同步器齒環(huán)為研究對(duì)象,結(jié)合熱物理模擬實(shí)驗(yàn)、有限元模擬手段、統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論和智能優(yōu)化算法等手段對(duì)薄壁齒環(huán)零件成形過(guò)程進(jìn)行分析,提出了薄壁齒環(huán)零件成形工藝的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。論文的主要研究工作如下:
?、賹?duì)等溫?zé)釅嚎s實(shí)驗(yàn)所得真應(yīng)力-應(yīng)變數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,
2、建立了基于考慮應(yīng)變補(bǔ)償?shù)腁rrhenius模型。通過(guò)模型的精度評(píng)價(jià)及誤差來(lái)源分析,提出了考慮變形條件對(duì)模型參數(shù)影響的改進(jìn)模型,改進(jìn)后的模型預(yù)測(cè)精度得到提升,能準(zhǔn)確反映高強(qiáng)耐磨黃銅材料的高溫流變行為。
?、诮⒘吮”邶X環(huán)零件熱鍛成形過(guò)程有限元分析模型,通過(guò)二次開(kāi)發(fā)完成了高溫流變應(yīng)力本構(gòu)模型與有限元模型的集成?;趯?duì)成形過(guò)程和規(guī)律的分析,從改變坯料體積分配與材料流動(dòng)模式的預(yù)成形設(shè)計(jì)角度出發(fā),對(duì)原有工藝進(jìn)行了改進(jìn)。當(dāng)改變金屬的流動(dòng)方式
3、后,薄壁齒環(huán)零件成形充分,齒形部分充填完整,側(cè)壁與花鍵處損傷值降低,材料利用率也得到提升。
③針對(duì)薄壁齒環(huán)零件成形過(guò)程中,工藝參數(shù)引起的零件成形質(zhì)量的波動(dòng),提出了基于支持向量回歸機(jī)與改進(jìn)的粒子群算法相結(jié)合的薄壁齒環(huán)零件成形工藝穩(wěn)健設(shè)計(jì)優(yōu)化方法?;谠搩?yōu)化設(shè)計(jì)方法成功構(gòu)建了同步器齒環(huán)熱鍛成形工藝參數(shù)與鍛件成形質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)之間高精度的擬合函數(shù)模型。
④再次利用改進(jìn)的粒子群算法對(duì)已建立的擬合模型進(jìn)行工藝參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化求解,
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