面向低碰撞率的RFID標簽識別算法.pdf

1、RFID是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號來識別目標，具有成本低、識別精度高、識別速度快、不受惡劣環(huán)境影響等優(yōu)點，現(xiàn)已經(jīng)得到廣泛應用，但RFID系統(tǒng)中存在著標簽碰撞問題。因此，降低標簽碰撞率對RFID的有效應用極為重要。本文針對RFID系統(tǒng)的標簽碰撞問題進行研究，主要工作如下:
　　(1)提出一種改進的標簽數(shù)目估算算法。使用本文算法克服了幀時隙ALOHA算法中幀長過長或者過短，都會降低系統(tǒng)效率的缺點。利用本文的標簽估算算

2、法，系統(tǒng)可以使發(fā)送的幀長度大小近似地等于標簽數(shù)目，以提高算法的效率。本文將此算法與現(xiàn)存的幾種估算算法進行了對比，通過仿真測試了它們估算的精確度。
　　(2)提出一種改進的ALOHA低碰撞率算法。針對大部分RFID系統(tǒng)中，由于受到硬件限制，最大幀長只能為256的問題，本文的算法根據(jù)標簽數(shù)目，對標簽進行分組，再對組內(nèi)標簽進行識別，從而提高系統(tǒng)對標簽的識別效率，并對其進行了性能分析和仿真。
　　(3)提出一種基于動態(tài)分組的ALOH

3、A低碰撞率算法。本文通過仿真分析，得出結(jié)論:同樣發(fā)送最優(yōu)幀，在標簽數(shù)目較少時，幀時隙ALOHA算法可以達到較高吞吐率。結(jié)合這一結(jié)論，本文的算法動態(tài)地確定分組數(shù)目，保證每組內(nèi)的標簽數(shù)目不大于10。根據(jù)仿真結(jié)果可知，該算法降低了碰撞率，在吞吐率方面具有良好的表現(xiàn)。
　　(4)提出了一種基于樹的碰撞位探測的RFID防碰撞算法。這種算法克服了在基于樹的防碰撞算法中存在的缺點:存在較多空時隙。本文算法通過探測模式，獲得碰撞位的取值，再結(jié)合查