汽車燃油系統(tǒng)比例電磁閥關鍵技術的研究.pdf

1、論文以汽車燃油系統(tǒng)比例電磁閥為研究對象，在綜合分析了涉及的相關技術后，對這一領域進行了深入研究。論文對汽車液壓技術進行系統(tǒng)研究并總結的基礎上，分析了該比例電磁閥的關鍵性技術，集中進行了比例電磁鐵、電磁閥閥口及驅動電路的研究。在比例電磁鐵的設計中，對設計重點和難點進行了深入的研究，通過理論分析和有限元計算，確定了各結構參數之間的匹配關系和關鍵性影響因素；通過對比例電磁閥閥口流場研究，獲得了保持閥口特性基本保持不變但對加工工藝要求不高的設計

2、方案；在驅動電路設計上，采用先高壓后低壓的PWM驅動方法，有利于提高比例電磁鐵的瞬態(tài)特性。 有關各章內容分述如下： 第一章，在綜合國內外文獻的基礎上，對流體傳動與控制技術在汽車各系統(tǒng)中的應用進行了綜述性研究，并系統(tǒng)介紹了電磁閥在汽車系統(tǒng)中的應用，最后對車用電磁閥的關鍵技術與研究進行了論述。 第二章，結合鐵磁材料特性和磁路的原理，對比例電磁鐵進行了磁路分析，并對對電磁鐵從理論上進行研究，建立了動態(tài)數學模型。