級配砂礫石鋪筑方案

1、- 1 -路基補強鋪筑方案 路基補強鋪筑方案國道 213 線沐新路路基施工已進入路床頂面，由于沐川氣候濕潤，雨水較多，加之沿路較重車通行，要確保路床交驗符合設計要求，滿足彎沉值且要保證通車，經業(yè)主、監(jiān)理共同研究決定在路床頂面鋪筑級配砂礫石補強層，數量以現場收方為準。一、施工準備工作：由于路床長期處于濕潤狀態(tài)，且受超重車碾壓，新鋪筑的路基及原路表面嚴重受損，有一層厚厚浮泥，首先需對下層的浮泥進行清除，清除采用 40-50 名民工配合機械作

2、業(yè)，滿足砂礫石鋪筑的進度，填筑作業(yè)方法：（1） 、經高程測設后，嚴格控制鋪筑厚度及砂礫石的級配，杜絕不合格材料進場，并以中心實驗室的擊實報告為依據，進行壓實度控制。（2） 、因沐川河壩砂礫石含泥量過重，無法采購合格的材料，為了保證鋪筑后的質量，路床不出現軟彈現象，經我公司研究采用犍為河壩砂礫石，級配及含泥量均能滿足要求，根據高程顯示厚度需按每 30cm 一層進行分層壓實 ，現場采用雙橋汽車裝料，同時在布料過程中，對于填料中不符合規(guī)定的如