首件級配砂礫墊層施工方案

1、首件級配砂礫墊層施工方案首件級配砂礫墊層施工方案一、編制依據(jù)1、共玉高速公路項目招標(biāo)文件、補遺（答疑公示）書、工程量清單、設(shè)計圖紙等及現(xiàn)場考察所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料；2、國家、交通部、省頒布的有關(guān)公路工程的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（05327）JTGF8012004第一冊（土建工程）；4、《共和至玉樹公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》；5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（0431）JTJ03

2、42000；6、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；7、《中華人民共和國環(huán)境保護法》。二、工程簡況青海省共和至玉樹（結(jié)古）公路GYISGB1合同段（瑪多黃河大橋至巴顏喀拉山K490000K550000段），起自瑪多縣黃河大橋南岸K490000，向西南方經(jīng)小綿沙嶺、大野馬嶺、野馬灘、小野馬嶺，至野牛溝K550000，全長60KM設(shè)計速度80kmh，單幅路基寬度10m，橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路I級。20㎝砂礫墊層685740㎡，合同工期為201

3、1年5月1日和2013年7月30日。三、試驗?zāi)康?、確定墊層級配砂礫料的級配和比例；2、確定最佳松鋪厚度、松鋪系數(shù)，以及碾壓遍數(shù)、碾壓方式與壓實度的關(guān)系；3、確定最佳含水量及施工偏差；6.1.1技術(shù)準(zhǔn)備1）在墊層正式開工之前，首先對路基頂進行驗收，其各項技術(shù)指標(biāo)均需符合《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》要求，重點復(fù)核路基頂設(shè)計高程與實測高程是否在允許誤差范圍之內(nèi)，彎沉值是否滿足設(shè)計要求；熟悉并審核圖紙，熟悉底基層填料性能和要求等；2）掌握施工

4、場地的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，編制墊層的施工方案、工藝等；3）向現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底，滿足《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ07695的相關(guān)規(guī)定，確保施工過程的質(zhì)量和人身安全；4）對料場取樣試驗，進行含水量、級配、液塑限、相對密度、和重型擊實試驗，確定最大干密度和最佳含水量；砂礫墊層所用砂料技術(shù)及級配要求應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）。級配砂礫墊層的級配宜接近圓滑曲線，液限小于28%，塑

5、性小于6%，級配組成滿足設(shè)計要求。做好技術(shù)和質(zhì)量管理的各項基礎(chǔ)工作，施工日志記錄詳實，工程質(zhì)量驗評和工程試驗等各項資料齊全完整工程竣工之時向業(yè)主提交完整的資料。6.1.2作業(yè)條件1）對進場設(shè)備、機具進行保養(yǎng)、調(diào)試檢查和試運轉(zhuǎn)，確保機械正常工作，配備足夠的備件；2）引好樁位控制線和高程的控制點并妥善保護，施工中要常復(fù)測；3）正式施工前，實行首件工程認可制。對首件施工進行總結(jié)，通過首件試驗段獲得技術(shù)數(shù)據(jù)和施工經(jīng)驗，檢查所選擇的機具設(shè)備及施工