湖南省南岳高速公路大源渡連接線東延段第二次環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與信息

1、1 / 9湖南省南岳高速公路大源渡連接線東延段 湖南省南岳高速公路大源渡連接線東延段第二次環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與信息公告 第二次環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與信息公告【項(xiàng)目名稱】湖南省南岳高速公路大源渡連接線東延段【建設(shè)單位】湖南省交通廳? 【發(fā)布時(shí)間】2０10年1２月6日? 【公示時(shí)間】２01０年１２月6日~１2月２１日一、建設(shè)項(xiàng)目概況1、說明湖南省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院受湖南省交通廳規(guī)劃辦公室委托開展湖南省南岳高速公路大源渡連接線東延段公路工程

2、環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，并于2０1０年1２月完成其初稿，現(xiàn)根據(jù)國家法規(guī)及規(guī)定,并經(jīng)過湖南省交通廳規(guī)劃辦公室同意,向公眾公開本建設(shè)方案環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要內(nèi)容。本文內(nèi)容為現(xiàn)階段環(huán)評(píng)成果，下一階段將在聽取公眾、專家等各方面意見的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步修改完善。2、工程概況擬建公路位于湖南省衡陽市衡東縣境內(nèi)，路線起于路線起于南岳高速公路大源渡互通,終點(diǎn)與衡炎高速公路相銜接，途經(jīng)藕塘、柳葉塘、紅茶亭、伴嶺、銅鈴坪、鳳凰、秋波、雙泉、官莊、陳山頭、巷子等村.主要控

3、制點(diǎn)為：秋波、巷子沖。主要控制點(diǎn)為：程家山、大通湖垸、共華垸、南咀、小河咀、迎豐橋.南岳高速公路大源渡連接線東延段高速公路主線推薦方案路線全長(zhǎng)１3．13５ｋm，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/ｈ，路基寬２6m，采用瀝青混凝土路面;連接線3。33km/1條，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),時(shí)速８0km/h，路基寬２４.5ｍ,采用瀝青混凝土路面。主線全線設(shè)置2處互通式立交,2處人行天橋，2處通道；特大、大橋48０５m/１１座,中橋17２m/2座，涵洞２４道,無隧道

4、。項(xiàng)目共占用土地（主線）111.17 hm2，拆遷各類房屋５700ｍ2；路基土石方總量約1３1．13萬m3，排水及防護(hù)工程約1１.9４萬ｍ３。全線共設(shè)置棄渣場(chǎng)2處，設(shè)取土場(chǎng)1處。沿線設(shè)置不服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，設(shè)收費(fèi)站2處.本項(xiàng)目投資總金額約為１0．０3億元,擬于2011年1月至2013年1月完成施工,工期2年。3 / 9(3）推薦方案從衡東縣規(guī)劃區(qū)西南側(cè)經(jīng)過，避繞了衡東縣城區(qū)及其規(guī)劃區(qū),因此，本項(xiàng)目對(duì)衡東縣以及沿線各城鎮(zhèn)及其規(guī)劃區(qū)均無不良影

5、響。D、水環(huán)境地表水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,監(jiān)測(cè)期間，無名小溪何評(píng)價(jià)河段各監(jiān)測(cè)因子的監(jiān)測(cè)值均達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB38３8－２０02中Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。E、聲環(huán)境根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果,沿線5個(gè)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)的噪聲監(jiān)測(cè)值均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)。F、環(huán)境空氣擬建公路沿線為農(nóng)村地區(qū)或林區(qū)地帶,評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無大型工礦大氣污染源,環(huán)境空氣質(zhì)量基本保持自然狀態(tài)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果,監(jiān)測(cè)期間，秋波村居民點(diǎn)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)

6、NO2、TSP日均濃度均符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30９5－1996)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。G、景觀環(huán)境現(xiàn)狀擬建項(xiàng)目沿線景觀類型較豐富,林地等級(jí)為Ⅲ級(jí)，景觀環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量較好；其余景觀環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀一般。2、環(huán)境影響評(píng)價(jià)A、生態(tài)環(huán)境（１）本項(xiàng)目永久占地?cái)?shù)量基本合理，符合公路總體用地指標(biāo)。本公路的建設(shè)不會(huì)影響項(xiàng)目直接影響區(qū)域內(nèi)的土地利用結(jié)構(gòu)。擬建項(xiàng)目臨時(shí)用地主要占用了荒地和林地,雖然會(huì)對(duì)擬建公路沿線農(nóng)業(yè)和林業(yè)生產(chǎn)造成一定的不利影響，但影響較小,施

7、工后可以通過合理的恢復(fù)措施將其影響進(jìn)一步減少。（2）施工將破壞沿線植被，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，但這種影響是短暫的?？傮w而言，擬建項(xiàng)目對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)生物量和生產(chǎn)力造成了一定的不利影響，但損失量不大，是區(qū)域生態(tài)環(huán)境可以承受的。（3)擬建公路評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒有國家級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物及其棲息地分布，受公路建設(shè)影響的野生動(dòng)物主要為適應(yīng)農(nóng)耕地和居民點(diǎn)棲息的種類，公路建設(shè)對(duì)區(qū)域現(xiàn)有動(dòng)物種群數(shù)量不會(huì)產(chǎn)生大的影響，也不會(huì)導(dǎo)致動(dòng)物多樣性降低。同時(shí)，公路沿線通道、涵洞的設(shè)