燃氣—蒸汽聯合循環(huán)系統(tǒng)的熱經濟學結構理論分析.pdf

1、隨著工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人類對能源的需求量日益增大。在可開采資源總量逐漸減少，而新能源的開發(fā)和利用還不夠成熟的情況下，如何提高傳統(tǒng)能源的利用率成為目前亟需解決的問題之一。我國煤炭資源相對豐富，傳統(tǒng)的燃煤發(fā)電機組在我國一直占主導地位。但是煤炭燃燒過程中，會產生粉塵、氮氧化物、硫氧化物等污染物。如今，隨著環(huán)境的惡化和人民環(huán)保意識的增強以及國家排放標準的不斷提高，以輕柴油或天然氣為燃料的燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組，因為具有燃燒產物清潔

2、和能量利用率高等優(yōu)點，將成為我國發(fā)電行業(yè)未來的發(fā)展趨勢之一。熱經濟學是一門將熱力學與經濟學相結合的學科，能夠分析機組發(fā)電成本、確定機組優(yōu)化方向，從而實現優(yōu)化運行、提高效率的功能。目前有關燃煤機組熱經濟學分析的研究已經相對成熟，但對于燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組的熱經濟學分析還較少。所以本文以S109FA燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組為對象，總結現有的研究成果，運用熱經濟學結構理論方法對機組進行了熱經濟學分析與評價。并且從熱經濟學的角度分析了進氣冷卻技

3、術，為進氣冷卻技術的發(fā)展和應用提供了一定的參考和幫助。主要內容包括:
　　(1)根據S109FA燃氣-蒸汽聯合循環(huán)系統(tǒng)原理圖，運用GateCyck軟件，建立了系統(tǒng)的熱力學模型，為熱經濟學分析打好基礎。
　　(2)運用熱經濟學結構理論方法，建立了燃氣-蒸汽聯合循環(huán)系統(tǒng)的熱經濟學模型和成本方程，計算了設計工況下系統(tǒng)各組件的單位炯成本和熱經濟學成本。
　　(3)根據系統(tǒng)各組件的成本組成，利用熱經濟學評價方法，指出了系統(tǒng)的節(jié)能