燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)保要求提升，燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組憑借其熱效率高、調(diào)峰性能好、建設(shè)周期短、投資省、污染小等優(yōu)點，日益受到人們的青睞。近年來，國內(nèi)引進了大量的E級、F級燃氣輪機，但對于燃氣輪機控制系統(tǒng)的核心技術(shù)尚未完全掌握。
　　燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組控制系統(tǒng)主要由分散控制系統(tǒng)(DCS)、汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)和隨燃機主設(shè)備提供的燃機控制系統(tǒng)(TCS)組成。而對于DCS系統(tǒng)，由于國內(nèi)技術(shù)已經(jīng)相當成熟而且成本較低。因此，

2、在工程應用中，經(jīng)常出現(xiàn)TCS系統(tǒng)與DCS系統(tǒng)來自不同的生產(chǎn)廠家。因為兩套控制系統(tǒng)來自不同的生產(chǎn)廠家，所以在調(diào)試、運行過程中會存在諸多問題。本文以京西電廠聯(lián)合循環(huán)機組做為工程實例，采用西門子SPPA-T3000控制系統(tǒng)設(shè)計出一套全廠一體化控制系統(tǒng)。
　　首先，對燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的工作原理，燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀進行了簡單介紹，闡明了控制系統(tǒng)在燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組中的重要作用和意義。
　　其次，明確控制系統(tǒng)

3、的設(shè)計目標及性能指標要求。從控制器分配、IO模塊分配、電源系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)可靠性等方面完成了對京西電廠聯(lián)合循環(huán)機組硬件系統(tǒng)的設(shè)計。并詳細介紹了西門子SPPA-T3000控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，控制方式和主要硬件設(shè)備的詳細參數(shù)。
　　再次，對APS自動啟動功能需求進行了分析，論述了APS設(shè)計目標、設(shè)計原則、設(shè)計思想。并完成APS系統(tǒng)功能設(shè)計。
　　最后，詳細講述了京西電廠選擇西門子全廠一體化控制系統(tǒng)的原因;介紹了燃氣輪機保護系統(tǒng)及控