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1、目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)引進(jìn)了數(shù)十臺(tái)大型燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,然而對(duì)與之相關(guān)的機(jī)網(wǎng)耦合扭振問(wèn)題還沒(méi)有引起足夠重視。為此,本文結(jié)合深圳東部電廠350MW級(jí)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的工程背景,對(duì)大型燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的機(jī)網(wǎng)耦合扭振進(jìn)行探索性研究。論文首先對(duì)深圳東部電廠350MW級(jí)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的資料進(jìn)行了調(diào)研收集和分析整理,在此基礎(chǔ)上估算出了軸系的等效慣量和等效剛度,并利用電力系統(tǒng)工具箱建立了350MW級(jí)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組機(jī)網(wǎng)耦合扭振的
2、仿真模型?;诼?lián)合循環(huán)機(jī)組機(jī)網(wǎng)耦合扭振的仿真模型,仿真分析了不同類型、不同位置的短路故障以及線路重合閘操作,對(duì)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組軸系各質(zhì)量塊之間暫態(tài)力矩的影響。分析結(jié)果表明,發(fā)電機(jī)近處發(fā)生三相短路故障時(shí),低壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間的暫態(tài)力矩最大。而重合閘操作引起的沖擊與短路故障引起的沖擊正好有部分抵消,但在其它場(chǎng)合也可能累加增強(qiáng)。建立了聯(lián)合循環(huán)機(jī)組機(jī)械功率的簡(jiǎn)化靜態(tài)模型,在此基礎(chǔ)上對(duì)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組調(diào)峰過(guò)程中軸系各質(zhì)量塊之間的力矩響應(yīng)進(jìn)行了仿
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