基于CAN總線的飛機電纜完整性自動測試系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、民用飛機航電設(shè)備包括了動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等機載系統(tǒng)。這使得飛機電纜具有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、檢測接頭分散、導(dǎo)通關(guān)系復(fù)雜等特點，如此繁雜電纜的測試對電纜測試設(shè)備提出了極高的要求。
　　為了實現(xiàn)對飛機電纜完整性自動測試的目標(biāo)，本文首先根據(jù)導(dǎo)通測試和絕緣測試的測試原理，提出了導(dǎo)通/絕緣測試模型；其次，利用CAN總線的控制方便、自定義應(yīng)用層協(xié)議等特點，開展CAN總線協(xié)議研究，根據(jù)設(shè)計目標(biāo)開展系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計和軟

2、、硬件設(shè)計，實現(xiàn)飛機線纜的自動導(dǎo)通測試和絕緣測試；在上位機測試軟件中設(shè)計了“消除內(nèi)阻”軟件算法，利用算法消除測試系統(tǒng)引入的干擾，提高了測試結(jié)果的精度；通過智能識別數(shù)據(jù)庫的設(shè)計實現(xiàn)被測線纜的智能測試。對被測系統(tǒng)開展集成測試，驗證了所設(shè)計系統(tǒng)的性能與設(shè)計要求相符。
　　本文研發(fā)的基于CAN總線的電纜自動測試系統(tǒng)能實現(xiàn)對飛機電纜的導(dǎo)通和絕緣測試，達到了對飛機電纜的快速、無損檢測要求。本測試系統(tǒng)的研制及驗證的過程可作為進一步完善電纜測試精