西安市電動(dòng)汽車充電站合作運(yùn)營(yíng)模式設(shè)計(jì)及投資決策研究.pdf

1、當(dāng)前國(guó)家大力倡導(dǎo)節(jié)能減排、綠色發(fā)展理念。隨著公眾對(duì)電動(dòng)汽車認(rèn)可度不斷提升，國(guó)家系列利好政策的出臺(tái)對(duì)下游電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)的龐大需求，推動(dòng)充電設(shè)施的快速發(fā)展。本課題研究將為西安市電動(dòng)汽車充電站尋求合理的合作商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式提供參考和依據(jù)，對(duì)于進(jìn)一步推進(jìn)城市充電站建設(shè)與發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義。
　　論文梳理了目前國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車充電設(shè)施研究及發(fā)展現(xiàn)狀的相關(guān)文獻(xiàn)，分析西安市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀，認(rèn)為在充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的探索階段，

2、未形成成熟商業(yè)模式、投資主體單一、社會(huì)資本進(jìn)入不足、利益主體難協(xié)調(diào)及行業(yè)不確定性等因素阻礙電動(dòng)汽車充電設(shè)施市場(chǎng)的發(fā)展，導(dǎo)致充電設(shè)施不能滿足市場(chǎng)需求。在此基礎(chǔ)上論證了西安市電動(dòng)汽車充電站選擇合作運(yùn)營(yíng)模式的必要性，進(jìn)而對(duì)電動(dòng)汽車充電站產(chǎn)業(yè)鏈中存在的投資主體進(jìn)行分析，認(rèn)為合作運(yùn)營(yíng)模式下的投資主體主要包括設(shè)備制造商、設(shè)備運(yùn)營(yíng)商、中間服務(wù)商、生態(tài)服務(wù)商以及用戶，依據(jù)投資主體間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原則，建立了不同發(fā)展階段適用的合作運(yùn)營(yíng)模式，并選擇滿足西安市現(xiàn)