珠江大橋施工掛籃技術(shù)研究.pdf

1、珠江大橋是廣州市外環(huán)線高速公路上的一座特大型重點橋梁。大橋全長 1093.5 米，為雙向六車道單層橋，左右線分離式結(jié)構(gòu)。該橋基礎(chǔ)為φ1.5米、φ2.0米挖孔樁，上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)，橋墩采用雙薄壁墩，邊墩采用柱式墩。該橋施工特點是深水基礎(chǔ)、跨徑大。 懸臂澆筑法是連續(xù)梁橋施工中常用的一種施工方法，該施工法是在橋墩兩側(cè)對稱逐段就地澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到一定強度后，張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，移動機具、模板繼續(xù)施工。在施工中使用掛籃作為移動模架，

2、混凝土的灌注、鋼筋的綁扎、預(yù)應(yīng)力筋的張拉等工作全部在掛籃內(nèi)實施。因此，掛籃在整個連續(xù)梁的施工中起了關(guān)鍵性的作用。 本文主要工作如下： 第一．對掛籃方案進(jìn)行比選和定型。目前，國內(nèi)外采用的掛籃種類及形式很多，理想的掛籃應(yīng)具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、安裝、拆卸及使用方便、可靠等特點。本文中列舉了多種掛籃的形式。并考慮到本橋為變截面梁橋，若全部采用一種掛籃則會造成掛籃斜拉帶傾角過小，掛籃水平分力過大的問題，因此，施工中采用兩種掛籃形式

3、，較好地解決了上述問題。 第二．掛籃的設(shè)計、計算。由于施工掛籃屬于高空作業(yè)，因此，要求其必須有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。在計算中本文對組成掛籃的各個構(gòu)件分別針對其受力特點進(jìn)行檢算，將全梁分成若干個節(jié)段，并找出幾個有代表性的節(jié)段分別計算，計算掛籃的受力狀態(tài)，確保安全、經(jīng)濟(jì)施工。 第三．對掛籃的施工工藝進(jìn)行了說明。對預(yù)應(yīng)力懸臂澆筑梁所選用的材料進(jìn)行了要求，指出了在標(biāo)準(zhǔn)梁段施工及合攏段施工中應(yīng)注意的問題。對指導(dǎo)施工具有一定的現(xiàn)