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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展,世界各國之間的貿(mào)易聯(lián)系日趨緊密,作為國際貿(mào)易橋梁和紐帶的運輸服務(wù)貿(mào)易在服務(wù)貿(mào)易中的地位越來越重。伴隨著我國貨物貿(mào)易的高速增長,我國運輸服務(wù)貿(mào)易也以著較高的速度增長,已經(jīng)成為運輸服務(wù)貿(mào)易國際市場上一支不容忽視的力量。但我國運輸服務(wù)貿(mào)易在迅速發(fā)展的同時,還存在著很多的問題,比如逆差額巨大和我國貨物外國承運比重大等,這些問題都制約了我國運輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展,阻礙了我國運輸服務(wù)貿(mào)易國際競爭力的提升。因此,運用競爭力指標(biāo)將我國
2、運輸服務(wù)貿(mào)易與國際上運輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)達(dá)國家進(jìn)行國際競爭力地位的比較,發(fā)現(xiàn)問題所在并據(jù)此提出對策建議,對我國運輸服務(wù)貿(mào)易今后的發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義。 本文首先對運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力的概念進(jìn)行界定,然后介紹了本研究的理論基礎(chǔ):比較優(yōu)勢理論和競爭優(yōu)勢理論。第三部分在前人對產(chǎn)業(yè)競爭力評價指標(biāo)研究的基礎(chǔ)上,借鑒裴長洪的產(chǎn)業(yè)競爭力測評方法,并結(jié)合運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)的特點,從顯示性指標(biāo)和分析性指標(biāo)兩方面選擇了我國運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力國際比較的指標(biāo)。第四部
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