xx地鐵施工組織設計

1、天馬行空官方博客：http://t.qq.com/tmxk_docin ；QQ:1318241189；QQ 群：175569632北京地鐵施工組織設計（終稿） 北京地鐵施工組織設計（終稿）施工組織設計 施工組織設計第 1 章 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù) 編制依據(jù)1、北京地鐵八—通線工程 01 標段《施工承包招標文件》 。2、北京地鐵八—通線工程 01 標段（K0+000.0～K3+504.3）施 工設計圖。3、招標答

2、疑會議精神。 4、施工所涉及的施工技術、安全、質(zhì)量驗收等方面的國家、鐵 道部及北京市建委等制定的規(guī)范、標準和法規(guī)文件等。5、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所了解的有關情況和通過調(diào)查掌握的有關資料 及信息。6、類似工程施工經(jīng)驗及我單位設備、物資資源和經(jīng)濟技術實力 等綜合施工能力。 1.2 編制原則 編制原則1、嚴格按照招標文件規(guī)定的內(nèi)容和設計文件的要求，采用先 進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。2、嚴格按照 ISO9002 國際質(zhì)量認證體系和項目法施工要求，

3、建 立嚴密的工程質(zhì)量保證體系和完善的安全保證體系。3、采用先進、配套的施工設備和技術，合理安排勞、材、機資 源，確保工程質(zhì)量和工期。4、合理安排施工順序，抓住重點，突出難點，組織專業(yè)化施 工，保證各項施工工序相互促進，緊密銜接，促進工程高效、均 衡，加快施工進度。5、嚴格按照《環(huán)境保護法》要求，積極維護當?shù)刈匀画h(huán)境和生 態(tài)環(huán)境，最大限度地減少占用場地和對環(huán)境的破壞，防止環(huán)境污染 和水土流失。6、合理組織施工階段的交通運輸，減少施工與行車

4、干擾問題， 確保京通快速路暢通。第 2 章 工程概述 工程概述2.1 工程范圍 工程范圍01 標段為四惠站至高碑店車站，起止里程 K0+000.0～部工程設計第 1～7、13～37 和第 43 孔為預應力混凝土Ⅰ型組合 梁；第 8～12 孔為鋼—鋼筋混凝土結合梁；第 38～42 孔為鋼筋混凝 土連續(xù)梁。2、高碑店車站設計為高架車站，兩層框架結構，總面積為 5379.12m2。站臺層為輕型鋼結構，站臺層內(nèi)設金屬欄桿。站廳層內(nèi) 墻采用加氣混

5、凝土砌塊，外承重墻采用鋼筋混凝土墻，屋面為彩色 壓型鋼屋面板。 2.5 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量2.5.1 高碑店站1、基礎工程 平整場地 2933.49 平方米，挖土方 1492.46 立方米，回填土 4558.96 立方米，混凝土 2947.22 立方米。2、墻體工程 普通混凝土外墻 2026 平方米，加氣混凝土砌塊墻 3619.13 平方 米。3、鋼筋混凝土工程 矩形柱 288.11 立方米，梁 744.51 立方米，現(xiàn)澆鋼筋混

6、凝土有板 梁 3571.2 平方米，平板 1536.00 平方米。 2.5.2 一般路基、擋土墻土石方1、一般路基 機械挖普堅土 12732 立方米，回填土 10525.4 立方米，回填 AB 土 2494 立方米，灰土墊層 2164.0 立方米，漿砌塊（片）石護 （錐）坡 249.5 立方米。2、擋土墻 機械挖普堅土 1010.0 立方米，回填土 1119.4 立方米，回填 AB 土 155.2 立方米。 2.5.3 高架橋混凝土基地

7、處理 1518 立方米，鋼筋混凝土現(xiàn)澆鉆孔灌注樁 4187.92 立方米，承臺 2820.26 立方米，墩臺柱及蓋梁混凝土 1424.7 立方米，現(xiàn)澆實體板梁 1596.40 立方米，現(xiàn)澆預應力箱梁 572.34 立 方米。 2.5.4 高碑店基坑支護現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁 800.55 立方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土冠梁 258.6 立方米，砂漿錨桿 8506.00 米，土釘墻砂漿錨桿 7031.00 米。 2.6 工程特點 工程特點1、本工程采用