百色至靖西高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)- 1 -百色至靖西高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制說(shuō)明1 1、 、 編 編 制 制 范 范 圍 圍廣西百色至靖西高速公路第十六標(biāo)段，線路起訖里程 K60+900～K64+500，主要工程項(xiàng)目包括那央隧道、樂屯隧道開挖、支護(hù)、襯砌、裝飾、路面等工程；路基填、挖方、防護(hù)、排水等附屬工程；鑒河大橋樁

2、柱、T 梁預(yù)制、橋面鋪裝等附屬工程；涵洞通道工程及防護(hù)、排水、改路、改溝等附屬工程內(nèi)容。2 2、 、 編 編 制 制 依 依 據(jù) 據(jù)國(guó)家、交通部有關(guān)法令、法規(guī)規(guī)定及現(xiàn)行公路工程建設(shè)施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程等。廣西百色至靖西高速公路第十六標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖及本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范。工程水文地質(zhì)、地形地貌、氣象條件及交通運(yùn)輸條件、地方建筑材料、供水供電等相關(guān)資料和信息。我公司擬投入的人員設(shè)備等施工能力、類似工程項(xiàng)目施工

3、工法、科技成果、相關(guān)工程成熟施工、管理經(jīng)驗(yàn)及工期、質(zhì)量、成本控制資料。我單位依據(jù) ISO9001:2008《質(zhì)量管理體系》 、ISO14001:2004《環(huán)境管理體系》 、GB/T28001：2001《職業(yè)健康安全管理體系》編制的相關(guān)《管理手冊(cè)》和《程序文件》 。依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F10—2006）依據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ 034-2000）依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ 041-2000

4、）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F60-2009）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F80/01-2004）依據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ 076-95）依據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》(GB 50026-2007)二、工程概況和施工特點(diǎn)分析廣西百色至靖西高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》 “橫 4 線”蒼梧至龍邦高速公路中的重要組成路段之一，位于廣西西部區(qū)域百色市境內(nèi)。路線起于田陽(yáng)縣那坡鎮(zhèn)那因村百靖高速公路第 16

5、標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)- 3 -3 3、 、 氣 氣 象 象 特 特 征 征項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，氣候溫和宜人，四季變化幅度不大。常年平均氣溫為19.1~19.5℃，極端最高氣溫 35.8℃，最低氣溫-2.6℃，月平均溫差 15℃左右。雨量充沛，年平均降雨量 1440~1600 毫米，受高原斜坡影響，由北向南降水量逐漸增大，5~9 月降雨季

6、度降雨量約占全年的 77%。日照充足，年平均蒸發(fā)量 1201.1mm。一年四季均適宜開展野外工作；但受雨季影響較大。4 4、 、 水 水 文 文 地 地 質(zhì) 質(zhì)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地表水系不甚發(fā)育，地下水主要為松散堆積物第四系孔隙潛水、基巖構(gòu)造裂隙水、斷層帶裂縫水、巖溶裂隙水四種類型。河谷地帶地下水豐富，山谷地帶地下水發(fā)育不均，富水性不如河谷地帶，山嶺和斜坡地帶地下水較貧乏或不發(fā)育。地下水補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水，其次是地表河溪水。雨季時(shí)巖溶管道流規(guī)

7、模較大。地上、地下水對(duì)普通混凝土不具侵蝕性。5 5、 、 工 工 程 程 地 地 質(zhì) 質(zhì) 條 條 件 件本合同段路線穿過區(qū)域巖性主要為第四系沖洪積成因的軟塑~可塑狀一般粘性土，未見有軟土發(fā)育；山坡腳地段巖性主要為殘坡積成因的硬塑~半堅(jiān)硬狀含碎、礫的粘性土層，局部可能具膨脹性及干縮性；山體巖石主要為石炭系及二疊系地層，巖性為灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r來(lái)燧石灰?guī)r?；?guī)r巖體完整~較完整，溶蝕不甚發(fā)育。本合同段線路走廊內(nèi)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為巖溶、危巖、崩塌

8、、滑塌等，對(duì)隧道施工影響較大。施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行超前涌水預(yù)報(bào)，盡量避開雨季施工，加強(qiáng)雨季施工的超前預(yù)報(bào)及超前注漿預(yù)案。6 6、 、 地 地 震 震 情 情 況 況地震烈度區(qū)：項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值為 0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 0.35g，地震基本烈度為 VI 區(qū)。7 7、 、 施 施 工 工 特 特 點(diǎn) 點(diǎn) 分 分 析 析本工程控制工程為鑒河大橋，鑒河大橋?yàn)榘肟绾訕?基礎(chǔ)一半在河道,一半在山坡,施工組織較困難,需要提前準(zhǔn)備各項(xiàng)工序、合理組