碳纖維混凝土智能橋梁控制方法.pdf

1、本文分析研究了碳纖維混凝土的功能特性。期望通過(guò)有效利用碳纖維混凝土的導(dǎo)電性、電熱效應(yīng)等機(jī)敏特性，探索出一種新型“碳纖維混凝土智能橋梁的控制”。主要內(nèi)容如下： (1)分析整理了目前國(guó)內(nèi)外大量有關(guān)碳纖維混凝土的研究資料，綜述了其獨(dú)特的機(jī)敏特性。并分析得出了碳纖維混凝土適用于智能化橋梁結(jié)構(gòu)的基本特征—導(dǎo)電性、電熱效應(yīng)。 (2)分析比較了國(guó)內(nèi)外規(guī)范中溫度梯度模型及其產(chǎn)生相應(yīng)的溫度應(yīng)力的差別。結(jié)合我國(guó)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》提出了

2、符合本研究實(shí)際情況的合理溫度模型，并分析了其計(jì)算原理。 (3)提出了碳纖維混凝土智能橋梁的基本原理，并分析確定了適用于本文研究理論的ANSYS有限元模型實(shí)體。 (4)通過(guò)ANSYS有限元的三維實(shí)體熱傳導(dǎo)單元Solid70對(duì)梁的有效模擬，得出了較精確的結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)模型，并用其轉(zhuǎn)化為有效溫度荷載使之加載于三維實(shí)體單元Solid45上，得出了結(jié)構(gòu)內(nèi)部各處的應(yīng)力分布。結(jié)合理論計(jì)算結(jié)果與ANSYS有限元模型計(jì)算結(jié)果比較。模型模擬效果