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1、疫情、疫苗&人員活動(dòng)跟蹤:國(guó)內(nèi)疫情基本受控,海外疫情反彈,人員活動(dòng)繼續(xù)改善疫情國(guó)內(nèi)疫情基本受控,上海首次實(shí)現(xiàn)清零,但遼寧、吉林、兩廣疫情略有反彈。近半月(6.11-6.24)全國(guó)新增本土確診病例 828 例(前值 726 例) ,日均新增 59 例(前值 52例) ;新增無(wú)癥狀感染者 1633 例(前值 1872 例) ,日均新增 117 例(前值 134 例) 。其中上海新增本土確診病例 139 例(前值
2、135 例) ,日均新增 10 例(前值 10 例) ;新增無(wú)癥狀感染者 140 例(前值 309 例) ,日均新增 10 例(前值 22 例) 。存在疫情(本土確診+無(wú)癥狀感染者)的省份從前值的 9 個(gè)降至 6 個(gè)??傮w看,全國(guó)疫情已基本受控,特別是北京、上海,但遼寧、吉林、兩廣疫情略有反彈。此外, 分具體城市看, 截至 6 月 23 日, 有中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的城市數(shù)量 4 個(gè), GDP 占比約 7.7%;低風(fēng)險(xiǎn)但有
3、疫情的城市數(shù)量 5 個(gè),GDP 占比約 3.1%。 (具體詳見《國(guó)內(nèi)疫情跟蹤(每日更新) 》 )海外單日新增確診反彈,歐洲疫情反復(fù)。近半月來(lái),全球日均新增確診 58.3 萬(wàn)例,前值約 48.5 萬(wàn)例,環(huán)比回落 20.1%。其中:美國(guó)日均新增確診降至 10.4 萬(wàn)例,前值約 11.0萬(wàn)例,環(huán)比下降 5.4%;歐洲 5 國(guó)單日新增確診反彈至 18.7 萬(wàn)例,前值約 10.0 萬(wàn)例,環(huán)比增加 87.0%;巴西日均新增確
4、診升至 4.4 萬(wàn)例,前值約 3.5 萬(wàn)例,環(huán)比增加 23.6%;印度日均新增升至 1.1 萬(wàn)例,前值約 0.4 萬(wàn)例。圖表 1:全國(guó)各省疫情熱力圖(單位:例)Wind,擁堵指數(shù)均值環(huán)比續(xù)降 0.5%至 1.55,略高于 2021 年和 2019 年同期,持平 2020 年;10 大重點(diǎn)城市日均地鐵出行人數(shù)約 3711 萬(wàn)人,環(huán)比增加 18.6%,同比下降約 14.9%,前值為下降 31.7%,降幅明顯收窄
5、,表明隨著疫情好轉(zhuǎn),居民出行以及采用公共交通出行意愿提升。圖表 6:百城交通擁堵指數(shù)有所回落 圖表 7:地鐵出行人數(shù)明顯回升1.82022年2021年2020年2019年 萬(wàn)人60002022年2021年2020年2019年1.71.61.5500040001.4 30001.31.21.1200010001 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月0 1
6、月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月Wind, Wind,海外:商業(yè)航班數(shù)量延續(xù)回升,已接近往年正常水平。近半月全球商業(yè)航班數(shù)量回升至10.3 萬(wàn)架次/日(前值 9.8 萬(wàn)架次/日) ,約為疫情前正常水平的 98%(前值約 94%) 。歐美交通擁堵指數(shù)多數(shù)回升。近半月來(lái),歐洲倫敦、巴黎、美國(guó)洛杉磯、紐約交通擁堵指數(shù)分別環(huán)比上升 22.0、 13.0、 1.0、 5.0 個(gè)百分
7、點(diǎn)至疫情前的 104%、 110%、 79%、 93%;歐洲羅馬交通擁堵指數(shù)下降16 個(gè)百分點(diǎn)至疫情前的79%。 歐美人員活動(dòng)指數(shù)穩(wěn)中小升。近半月,除德國(guó)零售娛樂指數(shù)小幅回落外,公共交通、工作場(chǎng)所等指數(shù)均持平或小升,表明海外與疫情共存策略下,即使疫情反彈,對(duì)人員活動(dòng)影響亦有限。圖表 8:全球商業(yè)航班數(shù)量接近疫情前水平 圖表 9:歐美重點(diǎn)城市交通擁堵指數(shù)多數(shù)回升架次/日全球商業(yè)航班數(shù)量1100001000009000080000700
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