某發(fā)動機(jī)凸輪軸與滾輪挺柱磨損失效分析.pdf

1、配氣機(jī)構(gòu)是實現(xiàn)發(fā)動機(jī)缸內(nèi)工作過程的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)，通過配氣機(jī)構(gòu)可以實現(xiàn)缸內(nèi)的充量更換，確保發(fā)動機(jī)完成四個沖程的工作循環(huán)。所以說，配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計的好壞直接影響發(fā)動機(jī)的動力學(xué)、經(jīng)濟(jì)性及可靠性。凸輪-挺柱摩擦副是發(fā)動機(jī)非常重要的摩擦副之一，通過對配氣機(jī)構(gòu)凸輪-挺柱滾輪摩擦副的磨損失效分析，找出磨損原因并提出整改優(yōu)化措施，可有效提高發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性指標(biāo)。
　　本文以某發(fā)動機(jī)在實際運行中，配氣機(jī)構(gòu)排氣凸輪-挺柱滾輪摩擦副出現(xiàn)磨損失效為研究課題

2、?；贓xcite Timing Drive計算軟件對該發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行建模，并對該發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的運動學(xué)及動力學(xué)特性進(jìn)行仿真分析。結(jié)合試驗驗證情況，可以為配氣機(jī)構(gòu)各個零部件的疲勞磨損性能的分析和結(jié)構(gòu)參數(shù)的改進(jìn)提供參考。
　　以磨損理論分析及配氣機(jī)構(gòu)的模擬仿真分析為基礎(chǔ)，為了解決凸輪-挺柱滾輪摩擦副的磨損失效，本文提出采取了以下改進(jìn)措施:優(yōu)化材料選擇和熱處理工藝;減輕排氣搖臂重量，減少其慣性;優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)，減小凸輪與挺柱滾輪間的

3、接觸應(yīng)力;減小氣門彈簧預(yù)緊力;改善潤滑條件，增大潤滑油量，防止干磨;提高加工精度，精細(xì)檢驗流程;重新設(shè)計FB2型排氣凸輪型線。
　　根據(jù)對配氣機(jī)構(gòu)搖臂、滾輪、氣門彈簧等結(jié)構(gòu)及參數(shù)的改進(jìn)，對原方案配氣機(jī)構(gòu)運動學(xué)及動力學(xué)模型相應(yīng)做改動，并代入新設(shè)計的FB2型凸輪型線進(jìn)行仿真分析。通過與原機(jī)方案計算結(jié)構(gòu)的對比可知，新方案在滿足發(fā)動機(jī)充氣性能要求的前提下，配氣機(jī)構(gòu)工作平穩(wěn)，凸輪-挺柱滾輪摩擦副的接觸應(yīng)力得到降低。其中，影響發(fā)動機(jī)充氣效率的