汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+cad圖紙全套】

1、買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號(hào)交流401339828或11970985摘要內(nèi)燃機(jī)凸輪軸優(yōu)化設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響到其動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，可靠性，振動(dòng)，噪聲與排放特性的好壞。凸輪軸的豐滿系數(shù)越大，則進(jìn)氣量越多，內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性能越好，排氣煙度與熱負(fù)荷越底；凸輪形線的圓滑性越好，內(nèi)燃機(jī)的振動(dòng)與噪聲越??；凸輪軸與挺柱間的接觸應(yīng)力越??；潤(rùn)滑特性越好，內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的沖擊載荷及摩擦磨損越小。隨著內(nèi)燃機(jī)不斷地向輕巧化，高速化，高性能與高壽命方向發(fā)

2、展，對(duì)配氣凸輪軸設(shè)計(jì)與制造的要求越來越高。然而，現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，大都采用多項(xiàng)動(dòng)力凸輪，n次諧波凸輪或復(fù)合擺線凸輪。但這些凸輪形線方程不僅計(jì)算復(fù)雜，而且與內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)無關(guān)，有的n階導(dǎo)數(shù)不連續(xù)。盡管不少研究者對(duì)上述幾種形線凸輪進(jìn)行了各種優(yōu)化設(shè)計(jì)，但其豐滿系數(shù)均達(dá)不到0.59，還不能適應(yīng)內(nèi)燃機(jī)高速化與高性能的要求。顯然，研究出具有n階導(dǎo)數(shù)連續(xù)，自變量為內(nèi)燃機(jī)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)，充氣性能好，振動(dòng)小，噪聲低，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的新型配氣凸輪形線方程，是一

3、個(gè)極其重要的研究課題。凸輪機(jī)構(gòu)是工程中用以實(shí)現(xiàn)機(jī)械和自動(dòng)化的一種主要驅(qū)動(dòng)和控制機(jī)構(gòu)。以在輕工、紡織、食品、醫(yī)藥、印刷、標(biāo)準(zhǔn)零件制造、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域運(yùn)行的工作機(jī)械中獲得廣泛應(yīng)用。為了提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)率。就凸輪而言，必須進(jìn)一步提高其設(shè)計(jì)水平。在解析法設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上開展計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的研究和推廣應(yīng)用。為適應(yīng)高速凸輪機(jī)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)的需要，我在凸輪輪廓曲線方程試上對(duì)各指數(shù)和系數(shù)進(jìn)行了外部輸入。從而提高了設(shè)計(jì)工作效率和設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)確性。同時(shí)還對(duì)各系

4、統(tǒng)與凸輪輸出數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系進(jìn)行了研究，掌握了某些基本規(guī)律，對(duì)凸輪設(shè)計(jì)優(yōu)化起到了很好的效果。關(guān)鍵詞凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號(hào)交流401339828或11970985inanalyzingthefoundationofmethoddesign.IndertoadaptthedemofhighspeedanalysisdesignofthecamganizationIcarriedonexterianimptationt

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