基于公交場景的視頻系統(tǒng)性能研究及應用設計.pdf

1、隨著通信技術的發(fā)展，電信網絡、有線電視網絡和計算機網絡相互滲透、相互兼容、整合成為統(tǒng)一的信息通信網絡，4G，4.5G以及要部署的5G所提供的豐富帶寬為多媒體交互及其增值業(yè)務帶來巨大的市場。視頻播放系統(tǒng)從傳統(tǒng)的電視廣播系統(tǒng)到大量興起使用的移動互聯(lián)網視頻直播點播，快速的信息傳播，無間斷的信息獲取，更具現場感的體驗，通信業(yè)源于技術的革新不僅逐漸改變著商業(yè)模式，也改變了人們的行為模式?；谝苿踊ヂ?lián)網的視頻播放成為流量交互的主戰(zhàn)場，各式各樣的視頻

2、應用如雨后春筍，出現在各大應用平臺，以公交車為主體的場景作為一塊典型的市場，擁有著體量大和互聯(lián)網聯(lián)系緊密化的特點。
　　本文對城市公交場景下基于云播的視頻播放系統(tǒng)進行了研究分析，首先，概述了廣播電視系統(tǒng)及移動視頻播放，對流媒體傳輸的技術原理進行了介紹，在對流媒體傳輸的基礎上，設計了基于云播的視頻播放應用;其次，進行了應用的資源部署分析，對公交場景的車載市場進行了分析，基于對城市公交保有量的估計建立了資源部署的模型，在此模型下推出了

3、帶寬資源估計函數，根據拓撲及網格計算的思路推導出了一種邊緣CDN的規(guī)劃部署方案;再次，在對云播及PSO算法研究的基礎上，提出了一種改進的PSO算法，算法中提出了一種自適應權重計算的方式以及豐富種群進行粒子改革，在cloudsim下仿真，相比標準的PSO算法，更為高效;最后，對移動環(huán)境下，流式傳輸的性能進行了OPNET仿真分析，在仿真分析中，分析了距離、越區(qū)、移速、視頻傳輸的碼率、編碼方式對流傳輸的丟包率、時延性的影響，基于分析提出了性能