武漢城市住區(qū)步行友好性研究.pdf

1、為了積極實(shí)現(xiàn)我國城市可持續(xù)的低碳發(fā)展目標(biāo)，在城市交通方面，需要大力推進(jìn)公交與步行相結(jié)合的綠色低碳出行方式。在當(dāng)今城市機(jī)動(dòng)化時(shí)代背景下，步行出行離不開機(jī)動(dòng)交通尤其是公共交通的支持，而有效的公交出行也離不開良好的步行環(huán)境的支撐，二者息息相關(guān)相互依存。居民每天的必要出行絕大多數(shù)都是圍繞住宅展開的，因此研究城市住區(qū)的步行環(huán)境友好性將極大地促進(jìn)我國城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略決策的有效落實(shí)。與此同時(shí)，步行友好研究是可持續(xù)發(fā)展的低碳城市理論的重要一環(huán)，研究中國

2、城市住區(qū)步行友好性是我國可持續(xù)發(fā)展理論的重要環(huán)節(jié)，也是對城市步行友好理論研究的有利支撐。
　　本文創(chuàng)新性地將住區(qū)步行友好性研究置于中觀尺度的空間形態(tài)和微觀尺度的步行環(huán)境相結(jié)合的層面展開，初步建立了住區(qū)步行友好性評價(jià)框架，以“武漢市城市住區(qū)典型案例”為研究對象，總結(jié)100多年來城市住區(qū)步行環(huán)境的優(yōu)勢與存在的問題，并用橫向比較的方法研究國外其他城市住區(qū)的步行友好性的狀況，提出今后中國城市住區(qū)步行友好性發(fā)展策略。
　　本論文從四個(gè)

3、方面展開研究。
　　（1）系統(tǒng)梳理了20世紀(jì)以來與步行友好相關(guān)的理論、政策和國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)，介紹了近年來國外對步行友好性的評價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)。選取了符合武漢市特點(diǎn)的評價(jià)指標(biāo)，并初步構(gòu)建了武漢城市住區(qū)步行友好性評價(jià)框架。
　?。?）回顧總結(jié)了中國現(xiàn)代城市居住建設(shè)的六個(gè)發(fā)展階段中步行體系建設(shè)的特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，論文重點(diǎn)研究了武漢市四個(gè)重要發(fā)展階段的五個(gè)住區(qū)、15個(gè)居住小區(qū)的步行環(huán)境現(xiàn)狀，現(xiàn)有優(yōu)勢與存在的問題。本文以這五個(gè)住區(qū)、15個(gè)

4、居住小區(qū)為比較研究對象，使用文獻(xiàn)研究、實(shí)地調(diào)查與測量、問卷調(diào)查等研究方法，采用定量與定性相結(jié)合的方法，從住區(qū)空間形態(tài)和微觀步行環(huán)境兩個(gè)方面研究武漢市城市住區(qū)步行友好性的現(xiàn)狀。
　　（3）將美國奧斯汀、英國倫敦、日本東京三個(gè)城市的七個(gè)住區(qū)與武漢市五個(gè)住區(qū)進(jìn)行對比研究，重點(diǎn)從空間形態(tài)指標(biāo)研究其步行友好性現(xiàn)狀。由于美國的交通規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃理念及郊區(qū)化發(fā)展都對中國產(chǎn)生了巨大影響，本論文研究了美國城市住區(qū)的發(fā)展歷史和類型特點(diǎn)，重點(diǎn)研究了奧