聚酰亞胺納米復合薄膜結(jié)構(gòu)改性及其電熱性能探究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、中國高速鐵路正在向超高速（時速500km）方向發(fā)展，高速動車組普遍采用變頻調(diào)速交流傳動系統(tǒng)，變頻調(diào)速牽引電機是高速動車組的九大關(guān)鍵技術(shù)之一。在超高速動車組運行工況下（高頻陡脈沖電壓的強電場和頻繁短時熱過沖的強溫度場），現(xiàn)有絕緣系統(tǒng)難以滿足實際需求，絕緣設(shè)計將面臨更大的挑戰(zhàn)。變頻調(diào)速牽引電機目前采用的絕緣材料聚酰亞胺(PI)是一類主鏈帶酰亞胺環(huán)的工程高分子材料，具有突出的介電性能、熱力學性能和機械特性，在介電絕緣領(lǐng)域發(fā)揮了不可替代的作用。

2、無機摻雜物對材料的影響機理的研究已經(jīng)相對深入，但結(jié)構(gòu)對于工頻環(huán)境下PI膜電熱性能的影響鮮有研究。研究結(jié)構(gòu)對PI薄膜電熱性能的影響，對延長變頻電機的使用壽命具有重要作用。
　　為了探究三層結(jié)構(gòu)對PI薄膜電氣特性的影響，改進原位聚合法，制備了三層結(jié)構(gòu)（PI/Al2O3-PI-PI/Al2O3）聚酰亞胺納米復合薄膜。觀察了其微觀材料特性。測試其介電頻譜、熱失重等材料性能，探究層間界面對PI薄膜電氣及熱性能影響。
　　為了探究三層復

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