AD200機身結構適墜性分析及優(yōu)化.pdf

1、隨著我國低空空域的開放，通用航空將得到快速發(fā)展，未來將會有更多的人擁有飛機。設計開發(fā)先進結構的用于商務/私人飛機，并通過試驗和仿真技術評估系統(tǒng)結構安全性能是必要的。在使用之前，復合材料結構的吸能特性應得到充分的驗證。通過對結構的試驗和仿真提供安全性相關的驗證，所得數(shù)據(jù)可以指導提高飛行器的適墜性（沖擊響應特性）理論的發(fā)展。通過非線性、顯式瞬態(tài)動力學分析求解器Dytran進行撞擊仿真。隨著計算機仿真技術的發(fā)展，F(xiàn)EA方法被越來越多的用到適墜

2、性分析中，本文對AD200機身結構進行沖擊試驗仿真。
　　隨著計算機仿真技術的快速發(fā)展，非線性有限元分析已成為耐撞性研究分析的常用手段因此，本文以實際工程研究為背景，以瞬態(tài)非線性有限元分析技術為手段，研究了蜂窩結構沖擊響應以及機身結構適墜性分析并提出了兩種結構改進方法，具體內容如下：
　　翻譯整理了飛機適墜性的詳細理論準則，并仿真試驗了蜂窩結構在低速到高速沖擊下的響應特性。
　　應用Dytran對地板是否安裝泡沫吸能材