基于GO法的電靜液作動(dòng)器可靠性研究.pdf

1、隨著航空科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，功率電傳系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，它通過(guò)電力傳輸?shù)姆绞綄⒐β视娠w機(jī)第二能源機(jī)構(gòu)傳至各執(zhí)行機(jī)構(gòu)，大大減輕了飛機(jī)的重量，受到世界各國(guó)的高度關(guān)注。在當(dāng)前功率電傳機(jī)載作動(dòng)系統(tǒng)中，電動(dòng)靜液作動(dòng)器(Electro Hydrostatic Actuator，EHA)以其體積小、功率大、控制靈活等特點(diǎn)成為研究熱點(diǎn)。EHA系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電液控一體化典型系統(tǒng)，航空界將以電靜液作動(dòng)器EHA為典型代表的一體化新作動(dòng)技術(shù)列為未來(lái)航空器的五大關(guān)

2、鍵技術(shù)之一。機(jī)載作動(dòng)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)飛機(jī)飛行姿態(tài)和飛行軌跡控制的關(guān)鍵飛行操縱控制子系統(tǒng)，其性能的優(yōu)劣直接影響飛機(jī)的飛行品質(zhì)，保證機(jī)載作動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和安全性是飛機(jī)可靠性設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，因此對(duì)EHA可靠性進(jìn)行研究具有重要意義。
　　本文研究基于GO法的電靜液作動(dòng)器可靠性分析，主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)對(duì)可靠性分配與預(yù)估方法作了詳細(xì)介紹，應(yīng)用評(píng)分法得出EHA元器件及部件的相關(guān)可靠度參數(shù)，為后續(xù)研究數(shù)據(jù)的正確性提供了保證。
　

3、　(2)對(duì)基于GO法的電靜液作動(dòng)器可靠性作了定量分析研究，詳細(xì)闡明了GO法分析的具體過(guò)程，根據(jù)電靜液作動(dòng)器原理圖構(gòu)建了GO圖模型，利用概率分析方法進(jìn)行了GO運(yùn)算，得出EHA的可靠度結(jié)果，并采用傳統(tǒng)故障樹法與GO法的運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比驗(yàn)證。
　　(3)針對(duì)提高復(fù)雜機(jī)電液控一體化產(chǎn)品EHA可靠性的問(wèn)題，研究了基于GO法的EHA組件余度設(shè)計(jì)方法，完成了具有多組件余度參數(shù)的EHA作動(dòng)器GO圖和GO運(yùn)算，推導(dǎo)了其可靠度計(jì)算公式，提出了高可靠

4、性EHA設(shè)計(jì)的相關(guān)方法，給出了GO法應(yīng)用于EHA余度設(shè)計(jì)的新思路。
　　(4)對(duì)比含余度組件的EHA與不含余度組件的EHA余度設(shè)計(jì)方案，含余度組件的EHA簡(jiǎn)化了連接關(guān)系，減輕了重量，并對(duì)總體可靠性提高有積極作用。應(yīng)用MATLAB/Simulink系統(tǒng)建立了三余度電靜液作動(dòng)系統(tǒng)模型并做了仿真分析，得出了相關(guān)結(jié)果。
　　本文研究表明，采用GO法對(duì)EHA進(jìn)行可靠性分析與計(jì)算是可行的，其結(jié)果是正確的。通過(guò)提高EHA組件的余度，得到高