基于GO-FLOW法的高速鐵路牽引供電系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、隨著高速鐵路的迅猛發(fā)展，列車運(yùn)行速度得到了很大提高，牽引供電系統(tǒng)也越來越復(fù)雜，其安全可靠運(yùn)行的問題越來越受到重視。然而，國內(nèi)外對(duì)于整個(gè)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)可靠性問題的研究還處于起步階段，因此，深化這一領(lǐng)域的研究，進(jìn)一步提高高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的可靠性十分必要。
　　本文將一種復(fù)合型可靠性評(píng)估方法—GO-FLOW(Goal Oriented-FLOW,成功流跟隨法)法應(yīng)用到高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的可靠性分析、計(jì)算中，完成了對(duì)該系統(tǒng)的可

2、靠性評(píng)估。首先，介紹了GO-FLOW法的基本原理及應(yīng)用GO-FLOW法分析系統(tǒng)可靠性的基本步驟；其次，根據(jù)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的功能、作用和相互關(guān)系等因素提出了三個(gè)層次的可靠性分析的基本框架；接著，在考慮電氣設(shè)備失效性與停工相關(guān)性的前提下，用GO-FLOW法對(duì)高速鐵路牽引變電所主接線的可靠性進(jìn)行了計(jì)算分析；再次，基于GO-FLOW法和邏輯框圖法分析了高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性問題，并分別與傳統(tǒng)的可靠性分析方法—GO(Goal Orien

3、ted,成功流法)法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，得到了相關(guān)的穩(wěn)態(tài)可靠性指標(biāo)和動(dòng)態(tài)可靠度；最后，在正常供電和越區(qū)供電兩種供電方式下，用GO-FLOW法對(duì)整個(gè)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行了可靠性建模，完成了對(duì)整個(gè)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)在正常和故障狀態(tài)下的可靠性評(píng)估，確定了影響高速鐵路牽引變電所和接觸網(wǎng)系統(tǒng)供電可靠性的薄弱環(huán)節(jié)。通過對(duì)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)劃分為三個(gè)層次并進(jìn)行可靠性計(jì)算分析表明：運(yùn)用GO-FLOW法對(duì)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)可靠性進(jìn)行評(píng)估具有