新冠肺炎疫情下中國旅游業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇

1、2020年伊始，新冠肺炎席卷全國，對 中國乃至全球旅游業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。d中旅協(xié)：■ . “全國旅行社團隊游全部暫停，就北京為例，I已取消13525個旅行團，涉及24?2萬游客” I “截至目前，已有近130個國家暫停了中國公民的 入境或者采取了相應的限制措施”疫情終將過去，增長終將恢復。新冠肺炎帶來的短期 劇烈沖擊下，旅游交通行業(yè)也孕育著市場變革的機遇。我 們期待更多中國旅游企業(yè)在風暴之中勇于開拓、敢于探索 和轉型，在春暖花開的時節(jié)實現(xiàn)

2、逆風飛揚、涅槃重生。嚴峻的疫情形勢下，全國旅游交通業(yè)短時間受到劇烈沖擊:對感染肺炎的擔憂加之人口流動的管控措施，據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，1月25 25日?2月14 14日全國日均發(fā)送旅客（鐵路、 公路、水路及民航）1348 1348萬人次，相較2019 2019年同期下降82.3% 82.3%。而根據(jù)中國旅游研究院預測，一季度國內(nèi)旅游收入 將負增長69%, 69%,減收1/18 1/18萬億元。僅44% 44%民航客座率和14% 14%的酒

3、店入住率使得旅游產(chǎn)業(yè)鏈上下游均經(jīng)受著巨大的經(jīng)營 壓力3。此外，海量訂單退改也帶來重大的現(xiàn)金流挑戰(zhàn)，1月15 15日月31 31日間國內(nèi)外航司共計免費退票面額超200 200億 元。巨大的收入損失及現(xiàn)金流的雙重壓力下，現(xiàn)在可以稱得上是中國旅游交通業(yè)“十年難遇”的重大挑戰(zhàn)時刻 （見圖二）。圖二：1月10 10日?2月18 18日全國旅客發(fā)送量，2019 2019年vs. vs. 2020 2020年■ 2019 2019 年 ■ 2020

4、2020年1億人次春節(jié)前后時段數(shù)據(jù)來源：交通運輸部但是，基于過往疫情經(jīng)驗，旅游交通業(yè)有望實現(xiàn)快速復蘇：從過往全球傳染病疫情的經(jīng)驗來看，疫情大規(guī)模爆發(fā)開始的1?3個月對旅游交通的沖擊最大，而通常在6個月時 間內(nèi)會恢復到原有水平。以SARS SARS為例，在疫情基本結束的夏天，全國民航客運量迅速回彈至千萬人次，并自此保持 高速增長（見圖三）。誠然，我們無法簡單套用SARS SARS的經(jīng)驗。中國旅游交通業(yè)在過去十多年長足開展，規(guī)模體量數(shù)倍于