軟土地層單樁與群樁承載能力分析及關(guān)聯(lián)性研究.pdf

1、群樁基礎(chǔ)作為深基坑土體加固的主要方式之一在工程中日漸增多。但是目前對(duì)于群樁基礎(chǔ)的研究存在薄弱環(huán)節(jié)，單樁與群樁之間的關(guān)聯(lián)性分析還存在著許多盲目性，例如對(duì)于樁基礎(chǔ)的研究不能僅僅考慮沉降方面，對(duì)于基樁的軸力、樁端阻力等方面都值得我們進(jìn)行透徹的探討。僅僅由單樁基礎(chǔ)承載力估算的群樁基礎(chǔ)承載力運(yùn)用在樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中是不可靠的。同時(shí)，在正常使用過(guò)程中承載能力的不準(zhǔn)確性也會(huì)造成群樁基礎(chǔ)出現(xiàn)大量問(wèn)題。
　　在運(yùn)用Midas/GTS數(shù)值模擬軟件進(jìn)行模擬過(guò)

2、程中，提出了運(yùn)用修正莫爾—庫(kù)倫本構(gòu)模型能夠更好的模擬軟土地層，避免了對(duì)樁基礎(chǔ)模擬出現(xiàn)的偏差，提高了數(shù)值模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性。
　　以 Midas/GTS數(shù)值模擬為主要試驗(yàn)手段，《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008為試驗(yàn)依據(jù)，對(duì)單樁基礎(chǔ)進(jìn)行模擬試驗(yàn)，討論了單樁基礎(chǔ)處于軟質(zhì)地基土中，在受荷載狀態(tài)下的承載力性狀。揭示了樁身軸力隨著樁體埋深的增加而減小，樁身側(cè)摩阻力承擔(dān)荷載百分比要大于樁端阻力。采用規(guī)范中單樁豎向極限承載力經(jīng)驗(yàn)參數(shù)法對(duì)模擬

3、的單樁試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，證實(shí)試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷臏?zhǔn)確可靠。
　　采用數(shù)值模擬的方法對(duì)樁間距為2.5d、樁長(zhǎng)為15m的9根方格樁處于軟土地基時(shí)的模型進(jìn)行分析，討論了群樁基礎(chǔ)基樁中中心樁、邊樁和角樁之間的差別，揭示了在同一承臺(tái)下中心樁的沉降量最大，邊樁次之，角樁最小。對(duì)于樁體軸力的分析，則呈現(xiàn)出角樁大于邊樁大于中心樁的特征現(xiàn)象。樁身側(cè)摩阻力承擔(dān)荷載百分比方面中心樁承擔(dān)最多，邊樁次之，角樁最小，樁端阻力的承擔(dān)荷載百分比反之。
　　對(duì)于9根方

4、格群樁下基樁樁間距的不同進(jìn)行數(shù)值模擬試驗(yàn)分析，分別對(duì)群樁的沉降量、樁身軸力以及樁端阻力進(jìn)行討論，表現(xiàn)出當(dāng)樁間距為3倍的基樁直徑時(shí)群樁基礎(chǔ)的承載能力為最優(yōu)。
　　針對(duì)基樁長(zhǎng)度不同采用數(shù)值模擬的手段進(jìn)行群樁基礎(chǔ)承載力的對(duì)比討論，從基樁的沉降量、樁身軸力以及樁端阻力方面分析出隨著樁長(zhǎng)的增加群樁基礎(chǔ)承載力具有增加的趨勢(shì)，但是樁長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)不會(huì)對(duì)群樁基礎(chǔ)產(chǎn)生較大的有利效果。
　　選定影響群樁基礎(chǔ)承載力的主要因素為基樁樁間距和基樁長(zhǎng)度，將單樁