摩擦偶合器啟動過程分析及特性研究.pdf

1、近年來，隨著社會的不斷發(fā)展進步，各行各業(yè)對機械啟動性能的要求越來越高，尤其是煤礦機械設備經常在啟動的過程中伴有大慣量載荷，這就會導致啟動電流較大，可能沖擊電網，對電機造成損壞。因此，人們越來越關注于“軟啟動”的研究，即工作機構即使在滿載的情況下，也可以克服系統慣性實現其平穩(wěn)、安全啟動，提高機械效率，滿足人們的使用要求。軟啟動不僅僅可以實現原動機和工作機之間的良好匹配，還可以減小啟動電流，緩沖傳動裝置受到的震動。在這種情況下，針對摩擦偶合

2、器的研發(fā)和設計具有深遠的理論指導意義和廣闊的應用前景。
　　本論文的題目“摩擦偶合器啟動過程分析及特性研究”，是一個嶄新的課題。是在傳統摩擦偶合器的基礎上，加入油氣彈簧，完成一款新型的摩擦偶合器的整體設計。本文首先闡述機液耦合摩擦偶合器的工作過程，并合理分析其結構，設計并計算其主要傳動部件的結構尺寸，并利用Pro/E軟件建立機液耦合摩擦偶合器的輸入軸、油氣彈簧以及整體摩擦偶合器的三維模型。完成摩擦偶合器的整體設計之后，建立關于機液

3、耦合摩擦偶合器的動力學模型，并列出其軟啟動過程的動力學微分方程，求解之后，得到基于油氣彈簧的摩擦偶合器的軟啟動過程，并對其進行仿真。最后采用Matlab軟件中的Simulink模塊對摩擦偶合器主要部件油氣彈簧進行仿真分析，研究其剛度特性和阻尼特性，并通過改變參數得到油氣彈簧結構對其特性的影響，以便觀察和修正摩擦偶合器的軟啟動特性，并建立普通機械類彈簧和油氣彈簧的摩擦偶合器AMESim模型，進行仿真比較分析，得到油氣彈簧對摩擦偶合器軟啟動