高校周邊地鐵站出入口空間環(huán)境設(shè)計(jì).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，設(shè)計(jì)學(xué)理論探索的深入，人們對(duì)于周圍生活空間整體質(zhì)量的要求越來(lái)越高。城市不斷地建設(shè)，從方方面面滿足人們?nèi)找嬖龈叩奈镔|(zhì)文化需求。作為現(xiàn)代化的日常通行工具來(lái)說(shuō)，地鐵在城市居民的日常生活中占據(jù)著越來(lái)越重要的位置。除了滿足基本的交通功能之外，人們?cè)絹?lái)越重視地鐵的空間感受。特別是地鐵作為最便捷的交通工具，在站點(diǎn)設(shè)置上經(jīng)過(guò)了周密的考量，大多數(shù)處于城市重要節(jié)點(diǎn)的位置上。地鐵站地上環(huán)境處于傳統(tǒng)商圈或城市重要廣場(chǎng)附近，其環(huán)境具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)越性

2、，而這種直觀的感受使得越來(lái)越多的人們開(kāi)始對(duì)地鐵站地下空間的品質(zhì)也開(kāi)始愈加重視。為了使身在其中的乘客不察覺(jué)到地上地下空間環(huán)境嚴(yán)重的差異性，地下空間以及過(guò)渡空間的設(shè)計(jì)顯得尤為重要。作為一座城市的文化集中區(qū)域，高校的文化價(jià)值要得以體現(xiàn)，需要從方方面面進(jìn)行考量。地鐵作為單位時(shí)間輸送人口數(shù)量最多的交通工具，其單向運(yùn)送能力為30000/h-70000/h人次。所以高校周圍的地鐵站除了要保持快捷舒適的運(yùn)輸空間以外，還應(yīng)與學(xué)校的學(xué)術(shù)氛圍相融合，其藝術(shù)建

3、筑和裝飾應(yīng)作為一種特定的符號(hào)，使大家慢慢進(jìn)入高校的氣息之中。其次，高校師生的理論知識(shí)和文化素養(yǎng)對(duì)于視覺(jué)、感受更加強(qiáng)烈，他們更渴望標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)，希望不同的元素相互碰撞，通過(guò)情感上的起伏深深影響著地鐵站中匆匆行走的乘客。
　　本文主要從高校地鐵站空間環(huán)境設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，將分析研究的主題定義在空間環(huán)境設(shè)計(jì)上，核心研究點(diǎn)在于對(duì)高校地鐵地上地下銜接的過(guò)渡空間進(jìn)行相關(guān)理論和實(shí)踐的分析、探索，并總結(jié)出現(xiàn)有高校周邊空間與文化內(nèi)涵與附屬地鐵站點(diǎn)所

4、屬空間之間的互聯(lián)模式以及類型，并提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)原則以及設(shè)計(jì)手段。主要通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外高校周邊地鐵站設(shè)計(jì)案例進(jìn)行分析研究，一方面通過(guò)實(shí)際案例進(jìn)行分析，總結(jié)國(guó)內(nèi)外高校周邊地鐵站設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)和不足，歸納出高?？臻g與地鐵站空間之間相互聯(lián)接的類型及模式，并總結(jié)出二者之間聯(lián)系的空間類型;另一方面，縱觀我國(guó)各大城市高校地鐵建設(shè)和配套設(shè)施所存在的問(wèn)題，以環(huán)境設(shè)計(jì)、空間設(shè)計(jì)的方向?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)，進(jìn)而對(duì)于過(guò)渡空間的空間搭配模式、人流動(dòng)線的組織、功能性體塊的組合以及地鐵