數(shù)控車床可靠性分析與控制技術(shù)研究.pdf

1、機(jī)床作為制造業(yè)的母機(jī)，其可靠性直接影響到裝備制造業(yè)的提高程度。數(shù)控車床作為機(jī)床的一個重要系列。經(jīng)過多年努力，國產(chǎn)低檔數(shù)控車床的可靠性有了很大進(jìn)步，而國產(chǎn)中高檔數(shù)控車床的可靠性低于國外先進(jìn)水平，極大地影響了產(chǎn)品的市場競爭力。國產(chǎn)數(shù)控車床故障具有種類多、故障原因復(fù)雜等特點(diǎn)，給數(shù)控車床可靠性的研究造成了很大難度。本文結(jié)合國家科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目的研究內(nèi)容，以國產(chǎn)某系列數(shù)控車床為分析對象，通過研究數(shù)控車床的故障模式并梳理故障模式與故障原因的影響關(guān)系

2、，制定可行的可靠性控制措施，為機(jī)床可靠性的持續(xù)提升提供保障。本文的研究內(nèi)容具有重要的意義，可以為國產(chǎn)數(shù)控車床的可靠性提升提供技術(shù)支持。本文主要研究內(nèi)容如下：
　?、艠?gòu)建數(shù)控車床可靠性分析與控制體系。分析國產(chǎn)某系列數(shù)控車床并劃分結(jié)構(gòu)，以子系統(tǒng)為單位統(tǒng)計數(shù)控車床的故障模式，得到各子系統(tǒng)的故障模式并統(tǒng)計子系統(tǒng)的故障模式的發(fā)生概率；以故障發(fā)生概率較高的子系統(tǒng)作為典型子系統(tǒng)，對其進(jìn)行詳細(xì)的FMECA分析,為其他子系統(tǒng)的FMECA分析提供參考

3、。
　?、茦?gòu)建基于證據(jù)理論的RPN評估模型分析數(shù)控車床的故障模式，找出對數(shù)控車床可靠性有重要影響的故障模式，記為主要故障；引入故障樹分析理論和集對分析理論梳理故障與故障源之間的影響關(guān)系，建立集對-故障樹分析數(shù)控車床的主要故障，得到對主要故障發(fā)生起主要影響的故障源，記為主要故障源，從而確定了影響數(shù)控車床可靠性的主要原因。以國產(chǎn)某系列數(shù)控車床為例分析。
　　⑶針對車床的主要故障及主要故障源制定相應(yīng)的可靠性控制措施，基于多色集合理