生態(tài)紡織技術(shù)在民機客艙內(nèi)飾中的應(yīng)用.pdf

1、目前我國的大飛機項目正有條不紊的進行，在此產(chǎn)業(yè)升級之際，許多國內(nèi)廠商也想進入航空產(chǎn)業(yè)，以提升產(chǎn)品的附加值，但由于民機產(chǎn)業(yè)長期被歐美強國壟斷，很多國內(nèi)企業(yè)對于航空產(chǎn)品的相關(guān)要求了解不足?？团搩?nèi)飾是飛機整個結(jié)構(gòu)當中極其重要的結(jié)構(gòu)，它為客艙內(nèi)成員提供工作、生活的保障和免受傷害的保護，是保障成員生命安全及旅行舒適的關(guān)鍵設(shè)備，也是民機項目中主要的機載設(shè)備。
　　本論文將生態(tài)紡織技術(shù)應(yīng)用于民用飛機客艙內(nèi)飾中，從適航要求的角度給出飛機客艙內(nèi)飾材

2、料的相關(guān)要求：
　　1、通過生態(tài)紡織品的概念、國際標準、認證及測試等方面對我國生態(tài)紡織品標準體系進行分析、整理；
　　2、對《中國民用航空規(guī)章》第25部運輸類飛機適航標準CCAR25.853（a）（c）條款中有關(guān)座椅的阻燃要求規(guī)定進行分析，確定了CCAR25.853(a)條款為檢驗座椅墊材料在空中發(fā)生火災(zāi)時的阻燃特性；CCAR25.853(c)條款為檢驗座椅墊整體在墜機后失火時的阻燃特性。飛機客艙內(nèi)飾材料要求采用垂直燃燒法考

3、核，通過燃燒速度、自熄性等規(guī)定燃燒性能標準及針對座椅墊的組合試樣進行油燃燒器試驗；
　　3、采用煙密度箱試驗方法，依據(jù)CCAR25的附錄F第Ⅴ部分進行煙密度試驗；按照HB7066《民用機艙內(nèi)部分非金屬材料燃燒產(chǎn)生毒性氣體的測試方法》進行毒性氣體試驗測試。毒性氣體測量結(jié)果需符合HB/Z277-1995《飛機艙內(nèi)材料適火性設(shè)計準則》要求，通過試驗獲取燃燒時間的煙密度，毒性氣體等試驗指標。
　　本課題以實踐應(yīng)用為基礎(chǔ)開展，生態(tài)紡織