模注EA4T鋼錠成分偏析規(guī)律的研究.pdf

1、車軸是關(guān)系到鐵路運(yùn)行安全性的重要部件之一。國內(nèi)常用的機(jī)車車軸材料是40鋼和50鋼。40鋼韌性好，但強(qiáng)度稍低；50鋼強(qiáng)度較高，但韌性稍差。隨著我國鐵道車輛的提速加載，原40鋼、50鋼已不適宜作為高速、重載機(jī)車車軸用鋼，需要引進(jìn)力學(xué)性能更優(yōu)異的EA4T鋼。EA4T是EN13261:2003標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的歐洲鐵路機(jī)車車軸用鋼，它不僅用于大功率機(jī)車，也用于高速列車。
　　本文主要針對(duì)EA4T車軸鋼在注錠凝固過程中較易出現(xiàn)化學(xué)成分偏析現(xiàn)象，在貴

2、陽特殊鋼有限責(zé)任公司現(xiàn)有工裝條件下，通過制定生產(chǎn)工藝，試驗(yàn)生產(chǎn)，采用對(duì)鋼錠進(jìn)行縱向中心面的解剖，并在解剖面上均勻取樣檢驗(yàn)，對(duì)模注5噸鋼錠的成分偏析進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：偏析較為嚴(yán)重的是碳、硫、磷元素，且偏析主要集中在冒頭部分及錠身的中上部和尾部，而錳、鉻等元素只有微量的偏析存在。通過對(duì)鋼錠模結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，由瘦長型、小錐度（錐度5.2％）、厚模壁（190mm）改為矮胖型、大錐度（錐度9.5％）、薄模壁（150mm），使碳元素偏析指數(shù)降低0.