基于CATIA的飛機(jī)電氣線路布線設(shè)計(jì).pdf

1、當(dāng)今世界高速發(fā)展，飛機(jī)作為極具高效性的運(yùn)輸工具，在人類的社會(huì)活動(dòng)中已越來越不可或缺。作為飛機(jī)的神經(jīng)系統(tǒng)，航空線纜貫穿于飛機(jī)的各個(gè)電氣和操作系統(tǒng)，為其提供動(dòng)力來源。因此面對(duì)飛機(jī)的高需求性，飛機(jī)內(nèi)部線路的鋪設(shè)既要滿足準(zhǔn)確性，安全性，又要縮短其設(shè)計(jì)周期。為此，航空線束產(chǎn)品的設(shè)計(jì)就必須借助于數(shù)字化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。
　　本文借助計(jì)算機(jī)輔助布線設(shè)計(jì)思想，探討了線束設(shè)計(jì)流程及設(shè)計(jì)方法?；贑ATIA平臺(tái)展開線路鋪設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)研究，包括運(yùn)用參數(shù)化思想

2、建立電氣元件庫，行內(nèi)設(shè)計(jì)規(guī)范的適應(yīng)以及柔性線束的處理。通過研討三種方法:基于CATIA的干涉檢查，基于線束包絡(luò)區(qū)的干涉檢查和電氣連通性測試，對(duì)布線設(shè)計(jì)的合理性進(jìn)行評(píng)判。
　　最后以某型號(hào)飛機(jī)的非增壓區(qū)為例，借助CATIA平臺(tái)進(jìn)行飛機(jī)電氣線路的布線設(shè)計(jì)。項(xiàng)目研究中，應(yīng)用橢圓法則和加點(diǎn)拖動(dòng)法則著重對(duì)柔性線束的包絡(luò)區(qū)進(jìn)行技術(shù)實(shí)現(xiàn)，并做了相互印證。模擬飛機(jī)在實(shí)際飛行中，線束的運(yùn)動(dòng)范圍，從而進(jìn)一步確保其設(shè)計(jì)的安全性。利用CATIA自帶的干涉