飛機(jī)電氣布線CAD系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、電氣系統(tǒng)是飛機(jī)的重要的組成部分，隨著科技的進(jìn)步，飛機(jī)電氣系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，而設(shè)計(jì)周期則變得越來越短，如何提高設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量，是當(dāng)前飛機(jī)設(shè)計(jì)單位和飛機(jī)制造廠的難題和重點(diǎn)。 討論了利用CAXA電子圖板做為平臺，建立基于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫MySql的飛機(jī)電氣布線CAD系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了輔助電氣布線設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)管理、報(bào)表導(dǎo)出等功能，闡述了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、CAXA電子圖板二次開發(fā)技術(shù)、計(jì)算機(jī)支持的協(xié)同設(shè)計(jì)(CSCW)、和CATIAEFD模塊數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方法

2、。利用UML工具建立了系統(tǒng)對象模型，系統(tǒng)架構(gòu)采用的是三層的客戶端/服務(wù)器架構(gòu)，增強(qiáng)了系統(tǒng)穩(wěn)定性，并且提高了系統(tǒng)的可擴(kuò)充性。主要解決了下面幾個(gè)問題：(1)如何以通用CAD軟件為平臺實(shí)現(xiàn)電氣布線設(shè)計(jì)；(2)如何利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)；(3)怎樣把設(shè)計(jì)的圖紙的連接關(guān)系導(dǎo)入CATIAEFD中，從而不需要重新在EFD里進(jìn)行定義；(4)如何在知道線束長度的情況下，計(jì)算導(dǎo)線的長度；(5)如何在VC++6.0中設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。 該系統(tǒng)已經(jīng)在西安