裝載機(jī)雙渦輪液力變矩器開發(fā)研究.pdf

1、液力變矩器作為裝載機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件，其自身的特性以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，是裝載機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)。為節(jié)能降耗，上柴和濰柴公司相繼都推出了適用于裝載機(jī)產(chǎn)品的、額定轉(zhuǎn)速為2000r/min的低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。開發(fā)一種與低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的大能容雙渦輪液力變矩器就變得非常重要。裝載機(jī)采用“低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)+大能容變矩器”的新型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)既節(jié)約燃油又利于環(huán)保，貫徹了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，是未來工程機(jī)械發(fā)展方向。
　　本文以一維束流理論為

2、基礎(chǔ)，對(duì)雙渦輪液力變矩器進(jìn)行數(shù)值建模計(jì)算，并通過實(shí)例證明理論建模的準(zhǔn)確度；以葉片出入口角為優(yōu)化參數(shù)，建立了葉柵系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行變矩器的優(yōu)化；通過matlab編制計(jì)算程序，以SC9D210.1G2上柴的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為匹配對(duì)象，以發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的共同工作特性和匹配為基礎(chǔ)，對(duì)5噸裝載機(jī)用YJSW330D雙渦輪液力變矩器進(jìn)行特性計(jì)算和設(shè)計(jì)：完成了循環(huán)圓形狀設(shè)計(jì)、葉片造型及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、葉輪設(shè)計(jì)。對(duì)完成裝配的液力變矩器樣件進(jìn)行臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，完成基本性